少看汽车之家的数据，看工信部备案。承认人家好就这么难？现在一锅电能开700公里以上的车并不多。
http://app.miit-eidc.org.cn/miitxxgk/gonggao_xxgk/index_ggcp.html

【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 数据来源？
: 发自「今日水木 on TNA-AN00」
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FROM 114.92.169.*

这个电耗挺不错的，建议再测一下平均速度100以上的电耗。我看你这平均速度还没到40…
  
【 在 fcitx (洗刷刷) 的大作中提到: 】
:  800v续航还是有点东西的
:  
:
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FROM 111.198.230.*

  那是充电吧，据我所知有些车是支持300-1000高压充电范围的。

如果说放电也是高电压，那得更多电池串联，这个会增加电池内阻（串联数量多），损耗反而更大了。

sic碳化硅是什么技术，是800v才能用的专有方案吗？400v的不能用还是1000v的不能用
  
【 在 alsoo (also) 的大作中提到: 】
:  电压高损耗少些，再加上sic碳化硅的应用，是能省些电的。
:  
:  【 在 atemis 的大作中提到: 】
:  : 哪个路段？上坡还是下坡？  
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FROM 114.246.102.*

不管串联并联，每个电芯分到的内部电流是一样的。。。

【 在 atemis 的大作中提到: 】
:   那是充电吧，据我所知有些车是支持300-1000高压充电范围的。
: 如果说放电也是高电压，那得更多电池串联，这个会增加电池内阻（串联数量多），损耗反而更大了。
: sic碳化硅是什么技术，是800v才能用的专有方案吗？400v的不能用还是1000v的不能用
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FROM 101.6.64.*

我的行驶证
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 数据来源？
: 发自「今日水木 on TNA-AN00」
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FROM 111.206.113.*