直接说摘要吧，懒得打字了：2018年8月买了台二手的腾势300，2020年8月检测到电池电量明显减少，去4S店检测（见之前发帖），4S店死活不认账，经过PK后交代实情，电池电量剩85%，不满足更换条件。
2022年底明显感觉续航进一步降低，还出现尿崩情况，2023年初再次去直营店检测，告知满足电池更换条件，需排队等待。4月底开到直营店更换电池，5月底电池更换完毕，更换电池的同时还更换了电池外壳，收了（坑了）我5400元，经过3次充电测算，基本达到47.5度的设计电量，满血复活。
原来还想着今年换车，现在看可以再多坚持2年了
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壳子5400?
【 在 abple 的大作中提到: 】
: 直接说摘要吧，懒得打字了：2018年8月买了台二手的腾势300，2020年8月检测到电池电量明显减少，去4S店检测（见之 ...
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好像现在置换腾势的N7和D9同品牌能额外补贴2w呢！！！

【 在 abple 的大作中提到: 】
: 直接说摘要吧，懒得打字了：2018年8月买了台二手的腾势300，2020年8月检测到电池电量明显减少，去4S店检测（见之前发帖），4S店死活不认账，经过PK后交代实情，电池电量剩85%，不满足更换条件。
: 2022年底明显感觉续航进一步降低，还出现尿崩情况，2023年初再次去直营店检测，告知满足电池更换条件，需排队等待。4月底开到直营店更换电池，5月底电池更换完毕，更换电池的同时还更换了电池外壳，收了（坑了）我5400元，经过3次充电测算，基本达到47.5度的设计电量，满血复活。
: 原来还想着今年换车，现在看可以再多坚持2年了
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厂家提供的照片显示存在密封不严进水风险

【 在 daahuang 的大作中提到: 】
: 比亚迪这么坑…壳子是有破损吗
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换电池要一个月？
【 在 abple 的大作中提到: 】
: 直接说摘要吧，懒得打字了：2018年8月买了台二手的腾势300，2020年8月检测到电池电量明显减少，去4S店检测（见之前发帖），4S店死活不认账，经过PK后交代实情，电池电量剩85%，不满足更换条件。
: 2022年底明显感觉续航进一步降低，还出现尿崩情况，2023年初再次去直营店检测，告知满足电池更换条件，需排队等待。4月底开到直营店更换电池，5月底电池更换完毕，更换电池的同时还更换了电池外壳，收了（坑了）我5400元，经过3次充电测算，基本达到47.5度的设计电量，满血复
: 活。
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