- 主题:Re: 想入手 modely 了,求建议
快出新款了,不急用可以再等等。
还是家充方便而且便宜。在单位充也可以接受。
【 在 shiyun (shiyun) 的大作中提到: 】
: 当前油车 5 年,想置换 modely (长续航版)。日常上班开(单程 20km),无长途需求,主要考虑午休。求建议,感谢。
: 小区无固定车位,小区附近充电只能去国电 300m 左右,最近的超充 2.5km 左右,公司车库有充电桩。
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FROM 211.94.233.*
一般人都不大会剩5%才去充电,冬天长续航比标也长不了多少,我选标续,毕竟便宜一大截。
Y的底盘太拉垮,如果有机会多试试别的车。
还有个缺点是味道重,新车一个月了还是味道大。
其他表现都很好,有了Y就不想开电车了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 shiyun 的大作中提到: 】
: 公司虽然有桩不过少。销售说长续航充 90% 冬天 420-430km 左右,加上每天午休 1 个小时,一周去充一次还能接受
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FROM 182.136.191.*
特斯拉为节省成本连电动天窗电动遮阳帘都省了,还给包装成创新,逼得用户自己加装遮阳帘,真是悲哀。
特斯拉的毛坯内饰无非就是为了节省成本,跟审美无关。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 有的人喜欢极简 不容易审美疲劳
: 顶棚透明的很敞亮 是优点 夏天装个五十元的遮阳帘解决隔热
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FROM 221.221.104.*
冬天开400以上是不开空调且剩余电量小于5%的情况才行,但小于20%时很多耗电功能比如哨兵模式就会自动停止,所以真正常使用的也就是70%的电量,单程20公里一周一充是不够的。
【 在 shiyun 的大作中提到: 】
: 公司虽然有桩不过少。销售说长续航充 90% 冬天 420-430km 左右,加上每天午休 1 个小时,一周去充一次还能接受
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FROM 111.197.235.*
刹车不行
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 pigkeeper 的大作中提到: 】
: 能不能清醒一点,这么丑的车,还容易失控,有啥好的?
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FROM 114.253.250.*
我刚提Y一个月,之前开了13年油车。
体验感非常好。你会喜欢上的。
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FROM 117.176.243.*
和我需求一模一样,建议去对比下ix3吧
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FROM 120.244.22.*
如果经常拉人,特别是容易晕车的,千万别买电车
【 在 shiyun (shiyun) 的大作中提到: 】
: 当前油车 5 年,想置换 modely (长续航版)。日常上班开(单程 20km),无长途需求,主要考虑午休。求建议,感谢。
: 小区无固定车位,小区附近充电只能去国电 300m 左右,最近的超充 2.5km 左右,公司车库有充电桩。
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FROM 222.131.125.*
为啥不考虑混动?
混动停车休息,发动机大约十几分钟才启动一次,每次工作一分钟左右。
【 在 shiyun 的大作中提到: 】
: 当前油车 5 年,想置换 modely (长续航版)。日常上班开(单程 20km),无长途需求,主要考虑午休。求建议,感谢。
: 小区无固定车位,小区附近充电只能去国电 300m 左右,最近的超充 2.5km 左右,公司车库有充电桩。
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FROM 114.254.1.*
特斯拉自称三电厉害,结果电池还是宁德时代比亚迪采购的。
要说三电技术当然是比亚迪比较全面,要说舒适豪华当然是蔚来理想;哪样都轮不到特斯拉
另外,其他方面都差不多的情况下,大沙发冰箱彩电而不是苦逼的品牌信仰才能提高生活质量
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 国产的各种花里胡哨大沙发电冰箱 但没有全面能打的 一款车都没有
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FROM 123.117.47.*