- 主题:极狐单日1200公里体会
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 意思是相当于自动驾驶跑高速，不用管转向加减速度变灯了？
差不多这样，换道是手工的，半夜没啥车，几乎不怎么换道。
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FROM 123.117.177.*
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 为什么不白天开啊，晚上视线差太多了
白天办事，赶时间
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FROM 123.117.177.*
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 快充图发下，谢分享
没有拍，基本250a电流，100kw左右充电功率
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FROM 123.117.177.*
眼睛太累，但是上测试的需求少，身体可能进入了eco模式，一点也不困
【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
: 发现还是夜间开车效率高，左车道几乎没车，打开辅助驾驶，配合自动远光灯，两手轮流搭在方向盘上，两腿跟着音乐节奏狂抖保持清醒。4小时服务区休息+充电一次，整体体验跟坐绿皮火车差不多。而且夜间车速不能太高。110比较合适，再往上明显视野受限眼睛累。
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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lz只是开110，你为什么瞬间就超速了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 为什么要单手轮流搭方向盘？
: 你另一个手就不能歇会？
: 为了不犯困吗？
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FROM 222.129.7.*
辅助驾驶有没有在车道内画龙的情况？
【 在 tianming1992 (tianming) 的大作中提到: 】
: 发现还是夜间开车效率高，左车道几乎没车，打开辅助驾驶，配合自动远光灯，两手轮流搭在方向盘上，两腿跟着音乐节奏狂抖保持清醒。4小时服务区休息+充电一次，整体体验跟坐绿皮火车差不多。而且夜间车速不能太高。110比较合适，再往上明显视野受限眼睛累。
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夜里还是小心为妙
路上有东西不容易看到
【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
: 发现还是夜间开车效率高，左车道几乎没车，打开辅助驾驶，配合自动远光灯，两手轮流搭在方向盘上，两腿跟着音乐节奏狂抖保持清醒。4小时服务区休息+充电一次，整体体验跟坐绿皮火车差不多。而且夜间车速不能太高。110比较合适，再往上明显视野受限眼睛累。
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FROM 120.244.158.*
楼主都没感觉到超速，你个大聪明
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: lz只是开110，你为什么瞬间就超速了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.224.57.*
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶有没有在车道内画龙的情况？
还好，有些鱼骨线有一点
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FROM 1.202.124.*
厉害，1200公里花了多少小时？中间休息了吗？
【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
: 发现还是夜间开车效率高，左车道几乎没车，打开辅助驾驶，配合自动远光灯，两手轮流搭在方向盘上，两腿跟着音乐节奏狂抖保持清醒。4小时服务区休息+充电一次，整体体验跟坐绿皮火车差不多。而且夜间车速不能太高。110比较合适，再往上明显视野受限眼睛累。
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