- 主题:Re: 电池大小和里程对比，这不科学啊
最大的可能性就是反复测，取最佳者，算上测试误差，往上偏个10%很正常，还有虚标表速，表速120，实际113，送测车型使用强能量回收等，这些都是合规的，通过这些优化可以取得好成绩
【 在 EMU 的大作中提到: 】
: 宋是605版前置前驱疑问就是：差不多的电量，同样标准下，测出续航差异较大的原因是什么？ ...
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5折肯定没问题，之前开eu5，120巡航电耗就是20，当然了，就和我说的120有虚标。eu5 60度电开始标460，后来优化了一下标501，小鹏66，完全不锁电的话标个580也说的过去
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你懂不懂电车，就小鹏这标称里程，开120他能跑出五折，我都给他点赞
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 最大...
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真没啥核心技术，核心技术就是锁电锁功率，适用于大部分车，广汽为啥虚，就是锁电了呀，送测的车估计没锁
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 这是电车核心技术，油车差不多大小也可以差2到3个油 ...
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实际上做不到你说的那个效果，大部分厂家都一个水平
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 锁电是另一回事，这个不是核心技术，难道是内饰和沙发？
【 在 senyu2 (森罗) 的大作中提到: 】
: ...
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