- 主题:大家讨论增程不要忘记价格这个变量
那是跟1100续航比，少了1000纯电续航，便宜10万也正常，不是每个人时间都不值钱的
如果每天在家充电，买个cltc 500的够了，不会比增程贵多少
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 你是汉字看不明白，增程优势我标题都写的很清楚了，还问有啥，比纯电便宜10万是不是优势
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FROM 114.246.100.*
续航1100的车，剩余续航1000的时候，即便闲的蛋疼，会去找充电桩充电吗？
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 有时间有闲就充呗，省点钱，有啥难理解的？
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FROM 114.246.100.*
版上噫想增程车100km下高速去充电的多的是哈哈
【 在 CRDM 的大作中提到: 】
: 正常都是高速没续航了去加个油，几分钟的事情
: 真是想不通你们这些非车主成天都在臆想些啥呢
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FROM 223.104.39.*
问界增程m5后驱，续航1100，气温20摄氏度以上，在保留20%电力的前提下，充电至90%电量
，从90%——20%的耗电消耗前提下，市区实际续航160km，高速时速120km实际续航130km。
而且增程式车恰恰没电了不用着急到处桩子，碰到顺路的冲冲就是了，碰不到就烧油，没有专程去充电浪费的距离。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 有哪个cltc1100的纯电车每跑100km就到处找充电桩的？
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FROM 125.85.249.*
跑高速都是纯油模式，电量保持80%，蛋疼去充电啊
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 版上噫想增程车100km下高速去充电的多的是哈哈
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FROM 114.255.230.*
那不是纯电还没有cltc1100的车。还有很多cltc400多短腿
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 主贴说的不是cltc 1100？怎么又扯到短腿上，你怎么知道有些增程车主不是仅纯电跑长途呢？你敢确定没有这样的？
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FROM 223.104.39.*
那些跑200就得换电否则真得蛋疼的车主就是臆想增程100就得充电呀
【 在 CRDM 的大作中提到: 】
: 跑高速都是纯油模式，电量保持80%，蛋疼去充电啊
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FROM 223.104.39.*
cltc400虽然腿短，充电次数也比增程要少
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 那不是纯电还没有cltc1100的车。还有很多cltc400多短腿
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FROM 114.246.100.*
关键是现实中这么做的鸡贼车主确实不少
每到节假日高速上那么多占桩被人喷的理想车主
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 版上噫想增程车100km下高速去充电的多的是哈哈
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FROM 223.70.188.*
比一锅电跑完吗？增程还有一个优势是补能啊，一锅电跑完后再比补能，纯电一小时充满最对就再再跑1100km，增程一小时可以加它个一吨油，估计能跑个1万多公里。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: cltc1100km的增程比cltc1100km的纯电是不是得便宜10万，比cltc600的纯电也得便宜5万
: 增程目前就是能做到价格续航快速补能爆锤纯电
: 驾驶感受牌照易获程度国家政策支持以及80迈以下速度油耗爆锤油车
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FROM 36.21.150.*