所谓的好主要靠营销，把用户忽悠住了，他说啥就是啥，刹车成绩差一点，车身用料差一点都不是个事，用户提高了阈值。  
  
【 在 zyshaw01 (zyshaw01) 的大作中提到: 】
:  理想不管横向还是纵向比都是好产品，要不也不会卖这么好。但厂长给人的感觉没斌子实诚
:  【 在 wudashu 的大作中提到: 】
:  : 对，是这个道理。  
:  : :肯定不是刹不住的问题。而是理想前段时间太高调了，一直宣称500万内最好，我月售3万加，别人三瓜两枣，产品宣传处处碰瓷gls，x7。结果每项细的指标被扒皮下来就不行了，我记得10年前买车时候看评测，一般40米刹停就是合格，你37刹停其实问题不大，但和你对标的友商都是34刹停，人家不得怼着你厂长的脸输出，谁让你前段时间这么高调。  
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懂车帝的麋鹿测试说的很清楚，动能回收开的是中，从测速点到入弯有一个车身多的减速区间，能减多少速我不知道，减速是一定的，这个成绩如何你心里有数，你开心就好。


  
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
:  可能只有:)
:  你继续瞎猜吧
:  不是就不是呗，无所谓
:  【 在 BEO 的大作中提到: 】
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