- 主题:今儿L9开出了267公里高速纯电续航
这是方向盘上的
【 在 multilisk 的大作中提到: 】
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: 看到这个小屏幕就觉得司机很委屈
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: 【 在 leon1020 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@PGT-AN10
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FROM 223.104.41.*
知道这是方向盘的，但是司机位置也没别的仪表显示了
【 在 heagle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 这是方向盘上的
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: 【 在 multilisk 的大作中提到: 】
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FROM 223.72.42.*
京礼？和环路没啥区别
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
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: 早上临时决定去趟崇礼当天往返，全程四大两小空调20度，后备箱带了一辆儿童自行车和一辆平衡车，去程遇到堵车比回程多开了一小时，而且去程上坡比较多，开了130公里纯电加40公里用油里程，回程就是下坡多了，外面吃完饭最后到家回程开了207公里，还剩下60公里续航 全程高速都是NOA辅助驾驶按照限速开，只在去程堵车的时候接管几次防加塞 多说一句，崇礼今儿中午19度，避暑首选
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ※ 修改:leon1020 于 Jul 8 23:43:42 2023 [111.199.189.*(北京)]
#发自zSMTH@V2227A
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FROM 114.244.126.*
有HUD和中央大屏，比特斯拉还是好不少
【 在 multilisk 的大作中提到: 】
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: 知道这是方向盘的，但是司机位置也没别的仪表显示了
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: 【 在 heagle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@PGT-AN10
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FROM 120.245.114.*
目前HUD能显示的信息丰富程度和液晶大屏还是有不少差距的。不要说详细地图，看L9的HUD连时间都没有
【 在 heagle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 有HUD和中央大屏，比特斯拉还是好不少
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: 【 在 multilisk 的大作中提到: 】
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FROM 223.72.42.*
对走的京礼
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 京礼？和环路没啥区别
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FROM 36.112.205.*
我买车之前也是担心驾驶信息放在HUD会不适应或者干扰驾驶，实际开了几次很快就适应了，也就不难理解为什么HUD这种配置在新势力中很快普及开了，确实很香，就你提的时间这个信息在方向盘小屏和中控都有，开的时候都不需要找，瞟一眼就有了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 multilisk 的大作中提到: 】
: 目前HUD能显示的信息丰富程度和液晶大屏还是有不少差距的。不要说详细地图，看L9的HUD连时间都没有
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FROM 36.112.205.*
我的车也有HUD，当然理解HUD的巨大优势，这个功能一旦用上后面是很依赖的。
但也认为目前的HUD显示总体还是比较单调的，配合一块大仪表屏感觉更好，例如把详细地图投到仪表盘上
【 在 leon1020 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我买车之前也是担心驾驶信息放在HUD会不适应或者干扰驾驶，实际开了几次很快就适应了，也就不难理解为什么HUD这种配置在新势力中很快普及开了，确实很香，就你提的时间这个信息在方向盘小屏和中控都有，开的时候都不需要找，瞟一眼就有了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 multilisk 的大作中提到: 】
: : 目前HUD能显示的信息丰富程度和液晶大屏还是有不少差距的。不要说详细地图，看L9的HUD连时间都没有
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FROM 223.72.42.*
这趟行程不严谨的地方，就是有用油的路段，如果是上坡用油，那纯电续航里程就不好计算了
【 在 isedai 的大作中提到: 】
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: 京礼？和环路没啥区别
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: 【 在 leon1020 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@PGT-AN10
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FROM 120.245.114.*
总有可优化的空间，车无完车
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 multilisk 的大作中提到: 】
: 我的车也有HUD，当然理解HUD的巨大优势，这个功能一旦用上后面是很依赖的。
: 但也认为目前的HUD显示总体还是比较单调的，配合一块大仪表屏感觉更好，例如把详细地图投到仪表盘上
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FROM 111.199.189.*