用油的是到太舞前最后的四十公里，从油耗看明显是上坡路，还有个影响因素是去程还堵了一个小时，后面还会去，下次找机会试试全程上坡电耗情况
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【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 这趟行程不严谨的地方，就是有用油的路段，如果是上坡用油，那纯电续航里程就不好计算了
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那还不错

【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 我对底盘感受不敏感，高速上感觉挺好的，很稳很安静，回程车上全睡着了，孩子睡了两个多小时
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下坡没有任何意义
特斯拉从崇礼开回北京，2月初，零下的温度，200公里耗电30%不到，大约百公里电耗8度多
满电开暖风，续航都可以开700公里了

【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 早上临时决定去趟崇礼当天往返，全程四大两小空调20度，后备箱带了一辆儿童自行车和一辆平衡车，去程遇到堵车比回程多开了一小时，而且去程上坡比较多，开了130公里纯电加40公里用油里程，回程就是下坡多了，外面吃完饭最后到家回程开了207公里，还剩下60公里续航 全程高速都是NOA辅助驾驶按照限速开，只在去程堵车的时候接管几次防加塞 多说一句，崇礼今儿中午19度，避暑首选    
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加这么多油，不怕油过期么？


【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 早上临时决定去趟崇礼当天往返，全程四大两小空调20度，后备箱带了一辆儿童自行车和一辆平衡车，去程遇到堵车比回程多开了一小时，而且去程上坡比较多，开了130公里纯电加40公里用油里程，回程就是下坡多了，外面吃完饭最后到家回程开了207公里，还剩下60公里续航 全程高速都
: 是NOA辅助驾驶按照限速开，只在去程堵车的时候接管几次防加塞 多说一句，崇礼今儿中午19度，避暑首选    
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崇礼当天往返开车这是图啥？高铁它不香吗？


【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 早上临时决定去趟崇礼当天往返，全程四大两小空调20度，后备箱带了一辆儿童自行车和一辆平衡车，去程遇到堵车比回程多开了一小时，而且去程上坡比较多，开了130公里纯电加40公里用油里程，回程就是下坡多了，外面吃完饭最后到家回程开了207公里，还剩下60公里续航 全程高速都是NOA辅助驾驶按照限速开，只在去程堵车的时候接管几次防加塞 多说一句，崇礼今儿中午19度，避暑首选    
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