- 主题:Re: 因为换电模式不敢买蔚来
你说的都没毛病，所以，你就当你买的是一个不换电的蔚来，能接受就买，不能接受就不买。
不过蔚来年年亏钱，能不能活很久，不确定哦
【 在 lps2015 的大作中提到: 】
: 家人想买蔚来，最近花时间关注了一下，总觉得蔚来的换电问题非常的大，无法安心入手。主要是以下几点，欢迎大家反驳我，让我安心下单啊。
: 1. 结构落后
: 换电意味着所有车型都得用相同大小的电池，无论是最大尺寸的SUV还是相对小尺寸的轿车，同时不同代的车型也得用相同的。好比iPhone mini, Pro, Max都得用一样尺寸的电池，同时iPhone 12，13，14还得用一样的。这是否是一种糟糕的设计，作为一个工科技术男无法接受。
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FROM 218.247.161.*
像你这种在乎电池质量的更应该买蔚来，开6年去换个新电池不香吗？
【 在 lps2015 的大作中提到: 】
: 家人想买蔚来，最近花时间关注了一下，总觉得蔚来的换电问题非常的大，无法安心入手。主要是以下几点，欢迎大家反驳我，让我安心下单啊。
: 1. 结构落后
: 换电意味着所有车型都得用相同大小的电池，无论是最大尺寸的SUV还是相对小尺寸的轿车，同时不同代的车型也得用相同的。好比iPhone mini, Pro, Max都得用一样尺寸的电池，同时iPhone 12，13，14还得用一样的。这是否是一种糟糕的设计，作为一个工科技术男无法接受。
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FROM 114.246.100.*
这思路很别致，有这些顾虑似乎不太适合电车，不能换电的电车万一电池坏了还得自费换电池，所以更值得担心。技术演进，有新技术的能量密度更大的电池，但是我不想换车，新技术再好也用不上 这不更难受？目前阶段可充可换可升级的蔚来恰好能解决这些特点。
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FROM 111.194.183.*
大家都会像你这么想，这结果必然是劣币驱逐良币啊，有新电池的都不愿意拿去换，站里全都是旧电池了
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 像你这种在乎电池质量的更应该买蔚来，开6年去换个新电池不香吗？
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FROM 113.90.117.*
能接受换电的还是占比比较高的。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 大家都会像你这么想，这结果必然是劣币驱逐良币啊，有新电池的都不愿意拿去换，站里全都是旧电池了
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发自「今日水木 on PEUM00」
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做工用料还行吧，只能说同级别里算好的，但同价位比就一般般了，跟极氪比的话，而且我更喜欢极氪那种底盘风格
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 抛去换电，蔚来的车价还是可以的，用料也算比较扎实，特别是一些看不到的地方，小红书也有很多拆车视频，可以去看看。
: 发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 113.90.117.*
哪些车和蔚来是同一级别的？你说的极氪勉强算一个吧。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 做工用料还行吧，只能说同级别里算好的，但同价位比就一般般了，跟极氪比的话，而且我更喜欢极氪那种底盘风格
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发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 36.248.247.*
家里没桩的，不换不行啊
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 大家都会像你这么想，这结果必然是劣币驱逐良币啊，有新电池的都不愿意拿去换，站里全都是旧电池了
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FROM 114.246.100.*
太明智了~~远离
【 在 lps2015 的大作中提到: 】
: 家人想买蔚来，最近花时间关注了一下，总觉得蔚来的换电问题非常的大，无法安心入手。主要是以下几点，欢迎大家反驳我，让我安心下单啊。
: 1. 结构落后
: 换电意味着所有车型都得用相同大小的电池，无论是最大尺寸的SUV还是相对小尺寸的轿车，同时不同代的车型也得用相同的。好比iPhone mini, Pro, Max都得用一样尺寸的电池，同时iPhone 12，13，14还得用一样的。这是否是一种糟糕的设计，作为一个工科技术男无法接受。
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FROM 222.95.201.*
电池尺寸太多也有问题，那每一种尺寸都要备13块电池，这个成本就高了。
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 嗯，我觉得你说的都对。不过3代换电站已经可以适应不同尺寸的电池了。
: 发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 101.6.65.*