别解释了，这哥们估计没上过学
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: l8的满载刹车成绩出来了，可以肯定那张图没有乱说
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul 13 13:27:17 2023), 站内
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: 刹车距离和载重量之间存在正相关关系,载重量越大,车辆的刹车距离就越长。这是因为:
:
: 载重量增加会使车辆质量变大,按牛顿第二定律,使车辆的惯性也变大,刹车时需要作用更大的摩擦力才能减速停止,所以刹车距离会增加。
:
: 载重量增加会使车辆轴载荷变大,根据底盘传来的垂直载荷,轮胎的附着摩擦力会有所提高。但增加的附着摩擦力不能完全弥补惯性增大的影响,最终还是使刹车距离延长。
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: 载重量增加会使车身重心位置发生变化,部分负荷转移到前轴,导致后轮制动力减弱,延长刹车距离。
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: 载重量增加会对制动系统产生更大热负荷,通常引起制动效果下降,也会延长刹车距离。
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: 【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: : 直线行驶刹车踩到底跟载重有个毛关系？丢人的是你。
: : 发自「今日水木 on SM-S9010」
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 123.125.204.*]
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FROM 117.85.175.*

刹车靠的卡钳吧，不是车自重的摩擦力。

再说刹车跟载重有关这不是常识么？有些人为了黑理想连常识都不顾了？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: l8的满载刹车成绩出来了，可以肯定那张图没有乱说
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul 13 13:31:43 2023), 站内
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: 摩擦力也和重量成正比吧
:
: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: : 刹车距离和载重量之间存在正相关关系,载重量越大,车辆的刹车距离就越长。这是因为:
: : 载重量增加会使车辆质量变大,按牛顿第二定律,使车辆的惯性也变大,刹车时需要作用更大的摩擦力才能减速停止,所以刹车距离会增加。
: : 载重量增加会使车辆轴载荷变大,根据底盘传来的垂直载荷,轮胎的附着摩擦力会有所提高。但增加的附着摩擦力不能完全弥补惯性增大的影响,最终还是使刹车距离延长。
: : ...................
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: --
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 101.6.64.*]
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FROM 117.85.175.*

摩檫力=摩擦系数*质量*g ---> 是滑动摩擦


【 在 west 的大作中提到: 】
: 动能=摩檫力*刹车距离
: 动能=质量*速度^2/2
: 摩檫力=摩擦系数*质量*g
: ...................
--
FROM 123.125.204.*

滚动摩擦力也是这个公式啊

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 摩檫力=摩擦系数*质量*g ---> 是滑动摩擦
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FROM 101.6.64.*

滚动摩擦力矩=正压力×滚动摩擦系数
你的公式是什么?

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈，你和前面那位有一拼
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FROM 101.6.64.*