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- 主题:电动车最重要的参数
- 底线思维：碰撞事故和热失控之后多少分钟起明火，这才是最重要的。
而媒体发布事故信息的时候，也应该把这个事发到起明火的时间作为重要依据发布出来。
而不是遮遮掩掩不提不说。
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FROM 106.38.53.* - 这些城市代步都不关心啊
最重要的难道不是冰箱彩电大沙发吗
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FROM 220.194.45.* - 续航长了、充电快了之后，就不会仅仅满足于城市代步了
随着城市区域以外的充电设施的逐步完善，电车也会逐渐跑长途了
【 在 doukeyi 的大作中提到: 】
: 这些城市代步都不关心啊
: 最重要的难道不是冰箱彩电大沙发吗
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FROM 103.35.105.* - 真是搞了个寂寞啊
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 转载，侵权删发自「今日水木 on N ...
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FROM 120.244.236.* - 厂家这么看重水木这种小众平台？
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FROM 120.244.48.* - 高压系统效率更高，同样的度数能跑的更远，功率也更容易做大，电机也容易做轻
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 为什么强调电压，难道不是功率最重要吗，
: 高压需要特定的充电桩配合，否则会比低压车充电还慢
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: 【 在 west 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@V1911A
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FROM 61.148.245.* - 满电续航可以算一个，另一个应该叫补能便捷程度。比如非常方便就能补能，不用下车，几分钟内补完等。说白了就是一次里程足够长，间歇周期足够短，任何情况（风/雪/雨）都不用焦头烂额。
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 一个是充电电压、一个是满电续航。
: 大多数的配置、功能、豪华感、慢慢的都会熟视无睹，只有充电速度和续航焦虑会一直伴随你直到换下一辆车
: 双枪充电也是非常好的功能，毕竟又可以少等一半时间
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FROM 223.104.40.* - 充电功率其实只影响跑高速
其他时候，你去商场快充，功率大点儿小点儿没关系，1个多小时还是10分钟无所谓
但是跑高速大部分人不会平时经常跑，最大的痛点是节假日
而节假日最大的问题是排队，排队2小时，你冲10分钟还是30分钟对体验影响不大
相反，如果续航提升，相同路程可以减少充电的次数，体验改善更大
【 在 west 的大作中提到: 】
: 标 题: 电动车最重要的参数
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul 13 09:02:31 2023), 站内
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: 一个是充电电压、一个是满电续航。
: 大多数的配置、功能、豪华感、慢慢的都会熟视无睹，只有充电速度和续航焦虑会一直伴随你直到换下一辆车
: 双枪充电也是非常好的功能，毕竟又可以少等一半时间
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 101.6.64.*]
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修改:PrimeTime FROM 123.118.6.*
FROM 123.118.6.* - 全球首发呢
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
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: 真是搞了个寂寞啊
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.* - 充电1个多小时和充电10分钟，怎么可能无所谓？你的时间不值钱吗？
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 充电功率其实只影响跑高速
: 其他时候，你去商场快充，功率大点儿小点儿没关系，1个多小时还是10分钟无所谓
: 但是跑高速大部分人不会平时经常跑，最大的痛点是节假日
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FROM 111.197.232.*