深蓝的优势大概有
外观，见仁见智，毕竟罗玉凤也有人说比刘亦菲好看的
内饰，棕色内饰在同价位车里感觉氛围感很强。小鹏的黑色内饰实在low，浅色稍好
arhud，有人觉得好有人不习惯，我觉得是优势
电动遮阳帘，感觉是特斯拉的脑残设计小鹏都照搬
前备箱，如果算的话
没有尾翼，没有尾翼居然也是优势，因为小鹏那个尾翼实在是工业设计败笔。后窗本来就小，加个尾翼就是搞笑的
前排零重力座椅，当然要选装才有
价格，纯电便宜2万吧，增程性价比高
有增程器可以选，是的，增程或混动目前是新能源的护城河，毕竟3分钟加满油箱能发150度电
车企背景，经济形势不好，具有军工背景的国企比民企靠谱的多
小鹏的优势
一体化车身，当然也有人认为后续维修麻烦
800v充电，充电速度快，需要充电桩匹配
底盘，虽然没试驾过。不过估计比深蓝强
自动驾驶，比较优势的是max版本，性价比很高，不过也有人不在乎这个
续航，多个100km，当然这个是纯电对比
有四驱可以选，喜欢动力加速的可以考虑
欢迎大家继续补充
我的建议是如果不只盯着纯电，深蓝s7
如果喜欢自动驾驶肯定小鹏
其他就要看各自的优缺点能接受程度
再次说明这两不算竞品，只是尺寸相同，上市时间接近。唯一有点竞争关系就是小鹏pro和深蓝纯电顶配
--
修改:fengwudian FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*

偶尔接管下。。。你确定一个需要偶尔接管的车有那么轻松吗。你以为巴塞罗那守门员很好当是吧，偶尔扑几个单刀球，连热身都没热，就不怕拉到胯
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 小鹏的优势比深蓝明显的多。那些个精装修，看久了都无感。
: 但是人家的辅助驾驶，城区大大缓解疲劳，上一天班回家，你传统车是神经紧绷，走走停停，小鹏是轻松惬意，偶尔接管下就行。
: 800V不只是专用超充桩快，普通第三方桩，也非常快，压榨整个充电桩性能，导致它隔壁邻居充电的车速度都变慢。
: ...................
--
修改:fengwudian FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*

不用我说服你，逆着大趋势毛用没有，那么多国内外大资本压注智能驾驶，你以为人家是吃饱了没事干？

类比不准确，没啥意义。用过的就知道是真香，好用的东西迟早要在老百姓中普及，只不过有的人接触早，有的人接受晚。当初一堆人坚守诺基亚，信号好耐用稳定……可还是没有未来

【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
:
: 偶尔接管下。。。你确定一个需要偶尔接管的车有那么轻松吗。你以为巴塞罗那守门员很好当是吧，偶尔扑几个单刀球，连热身都没热，就不怕拉到胯
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 小鹏的优势比深蓝明显的多。那些个精装修，看久了都无感。
: : 但是人家的辅助驾驶，城区大大缓解疲劳，上一天班回家，你传统车是神经紧绷，走走停停，小鹏是轻松惬意，偶尔接管下就行。
--
FROM 223.104.77.*

好有营养的回复， 啥时候试驾下呀，  看看行驶质感方面的差异


【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 之前正好去看了两个车，外观内饰确实s7吊打g6，坐g6里感觉用料什么都应该还是不错，但搭配和设计始终感觉很简陋，想走简洁风但又没蔚来那种高级的冷淡感，s7不到20w的价格确实超乎之前预期，所以很惊艳。
: 就看在不在乎800v充电，还有智能驾驶了，我是没有经常长距离出行的需求，长距离800v再方便也不如增程。城区上下班现在哪家辅助驾驶都没法满足需求，所以除了智能驾驶舱小鹏更有优势，其他g6领先的地方对我没意义。另外两个车目前还没开过，不知道小鹏在驾驶感上会不会有很大的优势，另外长安小毛病多是老问题了，特别是首批车，所以建议都再观望观望。
: 当然s7要选肯定选增程版，便宜好几万。
--
FROM 106.38.32.*

这俩我都试驾了，差钱考虑深蓝，小鹏的城市辅助驾驶一般感觉用不上，但下班疲惫的时候如果路况好也会突然觉得自动驾驶不错  
  
【 在 xlrh (xlrh) 的大作中提到: 】
:  选哪个呢，感觉都不错的样子
:  --
:  
:  
--
FROM 180.139.72.*