- 主题:磷酸铁锂电池也会产生锂枝晶吧?
都认可,谎言依然是谎言。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 没人辟谣,说明大家都认可
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FROM 221.218.61.*
用的时间不够长啊,我就见过手机着的
一般锂电池析出锂到第八年会快速恶化
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 为啥家里的不着?家里的比上飞机的多多了吧!
: 谁家没有几个旧手机?都着了吗?
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.146.*
不是百分百吧?概率极低。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 用的时间不够长啊,我就见过手机着的
: 一般锂电池析出锂到第八年会快速恶化
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.218.61.*
锂支晶基本上是不可能避免的,刺破隔膜的确是个概率问题
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 不是百分百吧?概率极低。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
可以通过技术手段大幅度降低这个概率。
所以这并不是个问题。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 锂支晶基本上是不可能避免的,刺破隔膜的确是个概率问题
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.218.61.*
你可以觉得这不是一个问题
工信部觉得是问题,所以大巴上禁止三元锂
能源局觉得有问题,所以储能电站禁止三元锂
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 可以通过技术手段大幅度降低这个概率。
: 所以这并不是个问题。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
在私家车上就不是问题。
可以在BMS上下功夫,如:
上下藏电。
快满时减小电流。
快空时限制放电功率。
低温下限制充放电。
这些措施可以把概率降到接近0!
还有就是使用陶瓷隔膜,几乎不可能穿透。
就是会影响一些能量密度。成本也略高。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你可以觉得这不是一个问题
: 工信部觉得是问题,所以大巴上禁止三元锂
: 能源局觉得有问题,所以储能电站禁止三元锂
: ...................
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修改:ylh0315 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
这个的确就取决于购车者的心态。如果不怕三元锂爆燃发生这种小概率事件,那么的确没啥
反正工信部目前没有禁止三元锂在私家车上使用,那么都是合法的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 在私家车上就不是问题。
: 可以在BMS上下功夫,如:
: 上下藏电。
: 快满时减小电流。
: 快空时限制放电功率。
: 低温下限制充放电。
: 这些措施可以把概率降到接近0!
: 还有就是使用陶瓷隔膜,几乎不可能穿透。
: 就是会影响一些能量密度。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.*
在电池包上加强对电池的防护,在BMS上优化电池管理。
就能有效的安全保证。比管理和保护不善的铁锂更安全。
我相信,如果保障水平相同,铁锂的确会安全一些。
出事的三元电池车,归根结底就是在这两方面做的不够。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这个的确就取决于购车者的心态。如果不怕三元锂爆燃发生这种小概率事件,那么的确没啥
: 反正工信部目前没有禁止三元锂在私家车上使用,那么都是合法的
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修改:ylh0315 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*