- 主题:过去十天跑了整4000公里自驾游
之前说20度以上会开ptc混合，现在又说开热泵，交付yy新高度啊。
无论冬夏，温度想怎么设置都可以，能耗就是温差和热管理差异，已经没有上述说法了。记得设置auto、且内外循环auto，冬夏外循环很费电的，内外循环auto会自动切内外循环。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 22度可能会启用热泵，很脑残的逻辑。导致费电
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另外，你搜搜热泵和空调，你以为是加热，实际是热量搬运而已。。。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 提车时特斯拉大讲堂里面交付是这么讲的，22度是热泵开启的临界点。我觉得特斯拉的空调不好用，我本田的油车开28度自动从来不用管空调设置。特斯拉设21度冷了要调小风量，热了要调大。
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对，就是一个双向热交换而已，热量搬运工。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我也觉得他是在瞎扯，现在特斯拉的空调和热泵实际上是一个部件，通过八通阀来切换方向，应该不会存在既制冷又制热的情况
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你是指免费的ap，eap打方向自动变道。不过，市区环线快速路，eap基本没啥卵用，的
确是浪费钱。。。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 定速巡航超车变道油门刹车都不用动，也不用恢复续航，直接打方向盘就行了方便很多
: ，
: 自动驾驶的话不同的车不一样，特斯拉是一定要先打灯退出车道保持，而且闪三下还不
: 行一定要拨到底，
: 如果前面有车的话还要踩住油门否则速度会急剧下降，等变线完了你还要切回车道保持
: ，就是麻烦
: ...................
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