- 主题:感觉增程会比DHT有竞争力
那不能，既然要用电车了，性能强悍一些还是更好，包括高速超车、极速更高、连续加速性能更好、三电系统更好、座舱更舒服、音响、用料等等。哈哈，需要在钱包和欲望上找平衡。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 连续加速那个事情其实对于普通驾驶也没有应用场景了
: 跑赛道我是不会开这些劳什子新能源的
: 弄个好玩的油车它不香么
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修改:flukeox FROM 221.218.154.*
FROM 221.218.154.*
开L7这类家用大车肯定是这样，高速上稳着开就是。
不过加速这样的能力，有时候还是会用到的，可能就像2tX5和3tX5
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 够用，真的…
: 什么连续加速极速都不是瓶颈
: 我在电车一点驾驶欲望都没有
: ...................
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零百能理解，踩上100+不到120开过M7，对比3t X5真不行。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 够了真的够了
: 比3t x5动力都不差了
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1. 04加速和100之后的加速能力是两回事，带初速度和不带初速度的区别，这个区别很大。
2. 高速上电机已经没有了动力扭矩起电门就全扭矩输出的优势，电驱响应快也只是在低速阶段全扭矩输出带来的，电机功率跟发动机功率本身不是一回事，看看电机功率和发动机功率曲线就很清楚的事情。
3. 够用都是看人，es200、轩逸2.0的车主也不会觉得不够用，熟悉了就好。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不差了，3.0t x5 04也不会快到哪里的
: 电驱还有响应快的优势
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FROM 221.218.154.*
要论开过的车，啧啧，就这么自信吗？
各持己见吧。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我这么说吧，即便是高速，电驱动从巡航进入加速的响应也比油车快
: 我开过这么多车
: 能接近电车响应的也就少数几款V8/V10自然吸气的车
: ...................
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