- 主题:dmi电池这么小，能跑十万吗？
插电和回收电，区别在哪里？
都是给电池充电。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 丰田的电池不是插电用的
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按照你的说法，为啥要买dmi，不如直接EV。
就是EV模式也有动能回收。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: PHEV的插电模式就是所有能量都来自电池放电，内燃机不参与，相当于当纯电车用
: 丰田那个是HEV，电池只是用来削峰填谷平滑内燃机工况的
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刹车时回收动力不是充电吗？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我也是这么认为的，家里有桩的直接买EV就行了天天充电不用担心循环寿命，我家里没桩也是EV一周去外面充一次电也不费事，
: 买小电池dmi的那就是当油车开，能插电只是为了那个新能源车的身份，因为HEV在政策上是被当做油车来处理的，这个好处要大于插电的成本
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刹车可以回收20%的动力吧。
我只是指出电池循环次数的问题，其实电池时时刻刻都在充电放电中。
而且丰田的混动电池，一天充满电池和放电有10次吧。采用丰田的混动技术的车已经有开10万公里以上的了，而且很多。
【 在 wypang 的大作中提到: 】
: 靠刹车一个月能充10度电？
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修改:JetLan FROM 120.244.194.*
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