【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 换电是很方便
: 但也增加了巨额的成本，有些人乐观觉得这个成本会逐渐降低，最后盈利；不乐观的话，那这个服务就有点类似民间集资的高额利息，不知道哪天会没。
嗯，大聪明，不如你的雅迪
--
FROM 114.249.194.*

现在是电费加固定服务费（每次），所以就是换的电度数越多个人就越合适（比如换70度电，30元服务费就相当于服务费4毛/度），然后电费其实也类似有高峰低谷，所以算下来基本和充电价格差不多？具体没推算过（充电也是有电费+服务费，京港澳高速加起来一度电快2块了……）

所以算下来，一个是5分钟满电出发一个是5分钟刚插上枪充了一会儿会儿，补能速度是碾压式的。

  
【 在 txq (立田土，饮白水) 的大作中提到: 】
:  那还行，那天没有细问
:  每次换电加多少钱？
:  
:  
--
FROM 114.246.102.*

这个问题如果你是真的关心可以详细问店里fellow，语气不必要这么冲，作为网友我也可以解释一下：  
  1. 衰减过半的电池不会存在于换电流程中，即使存在也是你那块从没换过电用了多年的电池，如果你成功换了，你是不是赚翻了？不知道你会是什么语气来表达

2. 市面上换电的电池中容量都会在90%往上，你实际使用不会感觉到任何差别。

3. 换电会让你随便开不用老是看着预计能耗和预计里程，没电了大不了花几分钟换一下。节省的精力值多少钱因人而异，毕竟有很多油车也喜欢找超充桩花一小时充满人家依然觉得很值。

4. 如果解释半天你还是接受不了新事物，见第一条：你可以一直充电直到你电池衰减明显了（比如你说的伙伴）再去换电，如果你成功了且没花钱的话不知道你会怎么说。另外换下的电池不用担心，过了衰减比例就回收了。

【 在 lllll (闭关练剑) 的大作中提到: 】
:  新车电池换成了5年的衰减过半的电池呢？
:  
:  【 在 atemis 的大作中提到: 】
:  : 如果你不是开玩笑，但就事论事而言，整体来讲，现阶段换电肯定还是不如加油方便。但有几个情况例外：距离家近有换电站，可以全程不下车，换完就走，这个加油比不了。同时很多老车主都有免费换电权益，这个加油更比不了。  
--
FROM 114.246.102.*

大长假高速上 换电还真比加油快
【 在 tiger86 的大作中提到: 】
: 我看很多人讨论起来，换电是个优点
:
:
: ...................
--
FROM 111.198.88.*

没那么多肯定，我自己的桩一年用2次，其余都是换电

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
:
: 城里开，自己有桩，肯定比换电方便
: 开长途，换电比充电方便
:
: 【 在 tiger86 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@V2227A
--
FROM 111.197.251.*