- 主题:很好奇,你们觉得蔚来换电很方便么
原来是这样,谢谢
直流充电,好像损耗更小吧
【 在 amouy 的大作中提到: 】
: 换其他品牌的车了,也可以继续用直流桩充电。这个家用直流桩就相当于公共直流超充桩的低功率版本。
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哦
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 事实情况是2019年没有合肥就死了,没有疫情放水新能源泡沫定增的钱也死了,现在看还能烧2年,再赚不到钱怎么办。这一点相比理想来看,人就是接地气点,先把自由现金流弄正才是王道,不在乎别人说他吹牛逼
: 发自「今日水木 on iOS」
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蔚来换电站从2015年开始建的,北京的加油站从哪一年开始建?
北京500万辆车都用加油站,蔚来换电站是专属的。
蔚来的换电站的建设速度如何?加油站的增加速度如何?
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
北京有2000多座加油站,蔚来换电站有几座?
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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加油站密度其实并不大。这个就看每个人具体情况了。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
很多时候其实并不...
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光蔚来一家企业,不可能做到目前加油站的密度,密度没有加油站的多,自然做不到跟加油一样的便捷程度
另外,根据我的体验,在城里和城郊使用电车的时候,用自带充电桩的便捷程度超过燃油车,所以便捷程度也超过换电的方式
当然了,长途使用,电车还是换电比充电更方便。但如果一年跑大几百公里上千公里的次数也就一次两次,因为换电增加的大几万购车成本反而不值得了。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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蔚来换电站从2015年开始建的,北京的加油站从哪一年开始建?
北京500万辆车都用加油站,蔚来换电站是专属的。
蔚...
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加油站密度没那么多,但是只服务蔚来车辆。就目前来说,在一个换电站等待的时间通常不超过15分钟,大部分已经可以做到随到随换。并且app可以看到目前换电站排队的人数,方便你的规划。加油站你去可能要排队半小时。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
光蔚来一家企业,不可能做到目前加油站的密度,密度没有加油站的多,自然做不到跟加油一样的便捷程度
另外,根据我的体验,在城里和城郊使用电车的时候,用自带充电桩的便捷程度超过燃油车,所以便捷程度也超过换电的方式
当然了,长途使用,电车还是换电比充电更方便。但如果一年跑大几百公里上千公里的次数也就一次两次,因为换电增加的大几万购车成本反而不值得了。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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蔚来换电站从2015年开始建的,北京的加油站从哪一年开始建?
北京500万辆车都用加油站,蔚来换电站是专属的。
蔚...
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方便不方便,我看了看一辆换电的蔚来,开进去到出来,5分钟
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搞笑,只允许你做超充不排队的假设,就不允许别人做1000公里四个人轮流开的假设。
那好,即便不是四个人,那两个人轮流开不休息总可以吧。
既然认可别人对你来说这么难,又何必让别人来认可你!
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 笑死,有多少人长途1000公里4个人轮着开的,这是有什么急事,专门请4个司机评测么。蔚来还能烧几年,确实不关我事,一不买 ...
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五六年的二手车,本来就不值几个钱,有人要就半卖半送,没人要就报废呗。
我买车从来就不考虑二手残值。
退一步说,买车也要买其他东西也好,消费者最先关注的是产品里。一个烂产品,即便厂家现金流再好,也不值得花钱。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 最后一句忽悠的太恶心了吧,你买个手机可以这样说,你买个车过五年总要换车,当然要关心企业经营情况了,不然二手车接盘的都没有 ...
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FROM 101.82.224.*
建换电站容易,还是建加油站容易?
如果蔚来车卖得多,建换电站很难吗?
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 光蔚来一家企业,不可能做到目前加油站的密度,密度没有加油站的多,自然做不到跟加油一样的便捷程度
: 另外,根据我的体验,在城里和城郊使用电车的时候,用自带充电桩的便捷程度超过燃油车,所以便捷程度也超过换电的方式
: 当然了,长途使用,电车还是换电比充电更方便。但如果一年跑大几百公里上千公里的次数也就一次两次,因为换电增加的大几万购车成本反而不值得了。
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FROM 223.71.204.*
好啊 好得很
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