- 主题:有点像搞大众ID6X长续航高配版，大家觉得怎样
如果我没长期开过Modely，真被你忽悠了，哈哈，怎么都调不舒服的座椅，后排小板凳，硬邦邦的悬挂，笨重的车身，除了傻快，没发现任何值得吹的，哦，现在标续也不算快了，百公里加速都6.8秒了。我就是Modely和ID6二选一，选了后者。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 如果需要7座，这车还可以考虑，至少便宜没啥竞品
: 如果只需要毛豆Y这样的5座车，那比这玩意儿强的就太多了，小鹏G6就强得多。
:
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 223.104.41.*
就像学渣嘲笑学霸学习没用一样，哈哈，500万最强SUV连高速路面平稳驾驶都做不到还好意思说这是主观的东西，另外比A级车还小的后备箱空间，还能说啥？确实是500万内最强。另外，158离地间隙被你说成114，黑都黑不到点上。。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 毕竟其他方面都不行了，没法吹，只能吹这种主观的东西，可惜一个麦弗逊的钢悬架，天生结构就弱势，所谓好开，不过是跟轿车一样114mm的低离地间隙带来的感受而已。
:
: 【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 123.115.226.*
比亚迪这个有点扯，我一个从不晕车的人每次坐比亚迪电车出租车和网约车必会恶心想吐
ID6我一个人开得比较多，基本都开B档，有动能回收，市区路况开着比较舒服，不用油门刹车来回切换。如果担心后座乘客晕车，可以开D档，完全无回收，和油车一样，如果这样还晕车的话，那TA坐油车一样晕车，那就不是车能解决的问题了。。
【 在 nation007 的大作中提到: 】
: 兄弟，有人说开了动能回收，id6的乘客容易晕车，比亚迪的调教得好不容易晕车，是这样吗。
: 你平时开动能回收机吗。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 61.140.193.*