- 主题:为啥有人觉得比亚迪多厉害呢
可惜也正是垂直整合开发能力，让比亚迪的品质一直处于合格的临界点
比亚迪旗下那些配件厂的研发速度、专利比不过专业厂，尤其是比亚迪喜欢的修改绕过专利限制，让其配件的质量和性能大打折扣，而比亚迪内部的规定又不允许采购第三方供应商产品，所以哪怕再烂也要自己消化。
早年间还流行内部腐败，对不合格零件睁一只眼闭一只眼的情况，以及欺压经销商导致的大规模退网
说白了比亚迪是一堆靠抄袭修改他人专利组成的配件厂，攒出来的车。
王传福一直学丰田，但是只学了丰田的抠门，没学到丰田的质量管理。从他收购秦川时候对造车的态度就可以看出，这家公司有个毛的造车理念，都是能糊弄就糊弄，能骗就骗，能偷就偷，能省就省。造个老百姓也看不懂的漂亮车壳子，吹嘘概念，里面全是粗制滥造，金玉其外败絮其中。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 比亚迪最牛的是垂直整合研发能力
: LZ所提到的这些技术都是比亚迪自主研发
: 中国车企中仅此一家
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哈哈 可不是，丰田多厉害，一旦发力造电车，就把bz4x的充电速度和电池质量干到了全行业第一
百年丰田，质量可不是吹的，是实打实造出来的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 可惜也正是垂直整合开发能力，让比亚迪的品质一直处于合格的临界点
: 比亚迪旗下那些配件厂的研发速度、专利比不过专业厂，尤其是比亚迪喜欢的修改绕过专利限制，让其配件的质量和性能大打折扣，而比亚迪内部的规定又不允许采购第三方供应商产品，所以哪怕再烂也要自己消化。
: 早年间还流行内部腐败，对不合格零件睁一只眼闭一只眼的情况，以及欺压经销商导致的大规模退网
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再差也架不住其他车被按在地上摩擦
这样的话其他车算什么？
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比亚迪便宜啊
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用低压油箱，烧客户的油
把车价降低，这是技术吗？
用便宜货，实现低品质，这不算技术。
低价高质量才是技术
【 在 c0olm4n 的大作中提到: 】
: 比亚迪便宜啊
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销量和技术是一回事吗？
中国人口有14亿，不代表中国足球就能选出12个厉害的
【 在 luid 的大作中提到: 】
: 再差也架不住其他车被按在地上摩擦
: 这样的话其他车算什么？
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你想说什么呢？
可以直接表达啊。
这里吹比亚迪的技术吗？
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 请先读读这本教材，了解一下封面故事；如果想请出本书作者之一的亲自讲解，好几位主编者都在站内~~
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能自产，和产的好，不是一个概念吧。
就车企来说， 发动机，变速箱，长城的都比比亚迪先进啊。3.0T -1.3T 直喷发动机，全覆盖，混动专用发动机也自研。最难的变速箱，国内首个9DCT 还有纵置的9AT 和混动变速箱，这个都比比亚迪先进多了
就纯电来说： 蔚来、小鹏等等都迭代了几轮的纯电平台了，比亚迪就刚有个海豹啊
辅助驾驶，半残 和0 ，是无穷大的倍数关系吧
【 在 sepzy 的大作中提到: 】
: 建议你先调查下三电能自产的有几个企业，再加上发动机能自产的。丰田买比亚迪的三电，丰田也不傻。有些人以为电机加电池，带四个轮子就能跑。自动驾驶公认最好的特斯拉，目前也是半残废状态，车是用来开的。
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你也知道比亚迪造车差，车不是挂个电池就是车啊
以前大家每人搞，你在搞，现在都搞了，不代表你技术好啊
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 从众怎么来的？21年以前你会多看比亚迪一眼吗？反正我不看
: 比亚迪最先切入混动，早好几年就卖插混了，起跑早现在占先机不是很正常吗？
: 之后还有没有所谓从众，那要看其他车厂给不给力了
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你把比亚迪牛的地方发出来啊
对不对
发出来大家讨论
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 既然讨论比亚迪牛不牛，总得有点客观的立场吧
: LZ每条切入点都很精心地避开比亚迪牛的地方
: 然而下结论说比亚迪不牛，也挺不容易
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