120km的时候比 es6偏差小，这个是规定，懂车帝无非是说60左右的时候的偏差。这个速
度偏差1-2km 最多aeb 测试有点儿优势，油耗没有优势


【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 占了便宜还卖乖呢，你大概是不知道电车/增程车115时速巡航vs120巡航的电耗是有明显差别的，百公里起码差1-2度电。折算到钱上是没多少钱，但这是许多电车主/增程车主乐此不疲要看的数据，毕竟人家不图钱，就是追求极致。再说了，饭桌上聊天的时候不就是聊的这种鸡毛蒜皮么。
: 另外，就算是你说的差别“不大”，凭啥让理想占这个便宜啊。以后大家都来比欢乐表劣币驱逐良币得了。
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说的就是日常体感和其他车一致，尤其是在最在乎限速 和油耗 高速120km 续航油耗，
没看有人实际测试比es6在120km的时候偏差还小么。  只是在60km 给这些媒体测试的a
eb的时候占1-2km的便宜。


【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 优势不在于严格的测试数据，而在于普通用户日常的体感。
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要是60的速度只差1-2km谁还吐槽啊
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【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 120km的时候比 es6偏差小，这个是规定，懂车帝无非是说60左右的时候的偏差。这个速
: 度偏差1-2km 最多aeb 测试有点儿优势，油耗没有优势
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跟这楼里的特斯拉比比？
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【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 和其他的车比
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ps 60的速度偏差对油耗 没什么影响

【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 跟这楼里的特斯拉比比？
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: ※ 修改:·Muscle2021 于 Jul 29 11:46:49 2023 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
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