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- 主题:确实应该优先保证纯电车充电，混动的往后靠靠
- 尤其是高峰时段，理想等车型还去充电桩充电纯粹是捣乱，完全不合理
没有给环保带来什么好处，还争抢充电资源，逻辑上很怪
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FROM 120.244.220.* - 你去跟工信部说，插混只准装7KW的慢充接口
【 在 thinkeye 的大作中提到: 】
: 尤其是高峰时段，理想等车型还去充电桩充电纯粹是捣乱，完全不合理
: 没有给环保带来什么好处，还争抢充电资源，逻辑上很怪
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FROM 222.65.104.* - 为什么没好处，应该一样的啊，插混去充电无非是那时候没人充呗，没人冲还不让插混充？
【 在 thinkeye 的大作中提到: 】
: 尤其是高峰时段，理想等车型还去充电桩充电纯粹是捣乱，完全不合理
: 没有给环保带来什么好处，还争抢充电资源，逻辑上很怪
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FROM 116.3.37.* - 那纯电来了 它还占这 干脆还是不让充比较好
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 为什么没好处，应该一样的啊，插混去充电无非是那时候没人充呗，没人冲还不让插混充？
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发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 223.104.40.* - 高峰期按照车子支持的充电瓦数进行分流有点必要
【 在 thinkeye 的大作中提到: 】
: 尤其是高峰时段，理想等车型还去充电桩充电纯粹是捣乱，完全不合理没有给环保带来什么好处，还争抢充电资源，逻辑上很怪 ...
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FROM 223.104.41.* - 这种bs链会一直存在的，现在看似是bs 插混，如果来了个五菱缤果 其实效果一样，前
两天 小鹏s4 超充 被一个p7使用，还能造成bs链呢，被后来的g9 bs
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 那纯电来了 它还占这 干脆还是不让充比较好
: 发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 116.3.37.* - 那不一样
增程天天靠宣传没有里程焦虑 靠踩着纯电上位 这个时候又焦虑了？ 当然要bs
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
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: 这种bs链会一直存在的，现在看似是bs 插混，如果来了个五菱缤果 其实效果一样，前
: 两天 小鹏s4 超充 被一个p7使用，还能造成bs链呢，被后来的g9 bs
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发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 221.222.28.* - 城市有桩或是附近有站的时候还好，就怕那种节假日高速充电排长队，结果一个插电车20kw占桩子慢摇。
真是招人烦。
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FROM 210.83.50.* - 那有啥不一样的，p7就没宣传过充电快吗？不还是被g9秒杀。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 那不一样
: 增程天天靠宣传没有里程焦虑 靠踩着纯电上位 这个时候又焦虑了？ 当然要bs
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FROM 222.129.7.* - 双枪表示不服
【 在 thinkeye 的大作中提到: 】
: 尤其是高峰时段，理想等车型还去充电桩充电纯粹是捣乱，完全不合理
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: 没有给环保带来什么好处，还争抢充电资源，逻辑上很怪
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 120.244.38.*