- 主题:新能源时代的悲哀，大多数消费者都不懂车，车企也不搞底层技术
蔚来没法衰减吧？人家换电。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 理想one有跑了30万公里才衰减9%的，蔚来有三年50万公里的，不知道衰减多少
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FROM 221.218.61.*
你这种人是最容易被营销的。燃油车的底层技术都被用于营销普通消费者了，目的性明确的营销高中低档，用户花了大量冤枉钱买到了完全用不到的东西
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 新能源时代的悲哀，大多数消费者都不懂车，车企也不搞底层技术只搞装修。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 222.249.231.*
打死奥拓+一众德系品牌：你说话不要这么阴阳怪气的，气死偶勒！！！
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 新能源时代的悲哀，大多数消费者都不懂车，车企也不搞底层技术只搞装修。
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FROM 223.85.229.*
都在搞底层技术，哪家没搞？
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FROM 113.204.105.*
再加上一句：有些车甚至卖毛坯
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 新能源时代的悲哀，大多数消费者都不懂车，车企也不搞底层技术只搞装修。
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FROM 175.10.225.*
你这种人，就是不懂车，还以为懂
真的
技术不是用来营销的，这是基本道理。
技术是为目的服务的，有了技术，顺便营销一把，懂吗
你啥学历啊，什么逻辑啊？
你以为花了技术成本，都是没用的？你看不到的，就都没用？
你看到中国核弹了吗？核弹不在保护你？
动点脑子啊。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 你这种人是最容易被营销的。燃油车的底层技术都被用于营销普通消费者了，目的性明确的营销高中低档，用户花了大量冤枉钱买到了完全用不到的东西
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 219.140.142.*
一心搞技术也不行。
车做好了，成本高，卖不动。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 新能源时代的悲哀，大多数消费者都不懂车，车企也不搞底层技术只搞装修。
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FROM 221.218.61.*
成本再高，一台车的成本就是最多一个车的卖价的70以下，这是天花板的水平了。
甚至是成本只占卖价的50%，都很正常。
真正卖的动的，是那些忽悠消费者不懂，打大量广告的车。
宣传成本高的车，技术不咋样的，消费者还喜欢，例如，理想这种。
好车，不投入大量宣传成本的，例如，标志的凡尔赛，408，408x，好的很，但是，宣传的少，一般人不懂，也不去买。
所以这叫悲哀。
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FROM 219.140.142.*
说得好像燃油车时代消费者多懂车呢，“大众车关门声音厚重显高级”这才过去几年啊。
自己产品不行，消费者不买账，就别把锅扣到消费者头上。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 新能源时代的悲哀，大多数消费者都不懂车，车企也不搞底层技术只搞装修。
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FROM 121.28.150.*
醒醒，髪国佬政府+车企已经在邀请国内某新能源车企去髪烂稀本土建厂，然后“像拿破仑一样”横扫欧洲市场了！！！
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 成本再高，一台车的成本就是最多一个车的卖价的70以下，这是天花板的水平了。
: 甚至是成本只占卖价的50%，都很正常。
: 真正卖的动的，是那些忽悠消费者不懂，打大量广告的车。
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FROM 223.85.229.*