最后自家的车没多少，全是别家的车在用，为他人做嫁衣了

也有可能，最后转变成一家充换电服务公司，卖车只是一个引子


【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 销量突破2w，固然可喜可贺，但补能体系才是差异化优势以及护城河。
: 因为硬件大家都可以堆砌，蔚来对于性能的执念以及目前供应链管理上
: 相比传统造车厂的劣势，势必导致更高的成本，从而影响销量。
: ...................
--
FROM 103.35.105.*