- 主题:20万公里后，标称续航300公理，现在能跑不到150公里
没学好语文？
【 在 chen43tj 的大作中提到: 】
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: 你这是没学过数理化？
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发自「今日水木 on Magic5 Pro」
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FROM 117.129.66.*
我怎么觉得这是夸奖
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FROM 120.245.118.*
我的车可能和这个是同一批的，BYD 秦EV300，2016年7月买的，家用上下班接孩子，现在跑了6万多公里，感觉电池几乎没变化，充电的话，从5%到100%大概45度左右，现在也还是，我记得BYD当时承诺8年或10万公里以内，电池有问题可以直接免费换电。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 223.72.88.*
长城枭龙也不错
还有下一代的奇瑞混动，参数不错
【 在 redsky66 的大作中提到: 】
: 我的车可能和这个是同一批的，BYD 秦EV300，2016年7月买的，家用上下班接孩子，现在跑了6万多公里，感觉电池几乎没变化，充电的话，从5%到100%大概45度左右，现在也还是，我记得BYD当时承诺8年或10万公里以内，电池有问题可以直接免费换电。
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FROM 182.37.114.*
极狐肯定没问题。
我们北汽EU260的群，跑到40万+公里感觉不到衰减的大有人在。
不过13～17万公里的，说衰减10%的也有几个了。个体都是有差异的。
国家强制质保，8年12万公里。楼主说的也算合格。
不过说到铁锂比三元循环寿命长就是扯了。
【 在 yuoak 的大作中提到: 】
: 据说，太原8000辆出租车50万公里电车电量在80以上。极狐20万公里电池衰减3%。不知道真假。
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FROM 221.218.61.*
换电池要勤快
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH-v-@vivo V2185A
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FROM 223.104.40.*
2016年买的电动车，跑了18万，40度的电池，续航还有80%。去4S检测了，部分电芯不行了，换的话只要换那一部分就行了，小1万，没换，凑合开吧。
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FROM 120.245.124.*
就是油车也可以换了
何况电车
【 在 flair01 的大作中提到: 】
2016年买的电动车，跑了18万，40度的电池，续航还有80%。去4S检测了，部分电芯不行了，换的话只要换那一部分就行了，小1万，没换，凑合开吧。
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FROM 114.82.10.*
6年多一点的秦EV300车主路过，提供一个数据：
目前衰减不多，夏天还是能跑300公里左右，
冬天续航一般在7折到8折。
【 在 sjy 的大作中提到: 】
: 跟跑滴滴的电车司积聊，感觉电池衰减主要是跟时间有关，跟充放电次数也车跑的距离关系不是很大，即便跑几万公里，但是有个5年左右，就会衰减不少
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FROM 221.216.151.*