如果靠公平竞争导致全是国产车，那可是大好事，创造多少就业，留住多少产业链，还能用国内卷出天际的体验去征服其他国家汽车市场。  把买车当成买菜，是你格局低了。
中国汽车产业如果能达到日/德系汽车在全球的地位，中国人的日子肯定会比现在好很多
  
【 在 anglefly123 (anglefly123) 的大作中提到: 】
:  多点供应商多点选择对老百姓不好吗，一定要搞得全是国产车你才开心？？？作为一个小老百姓，搞的自己是国家主力军一样，有点幼稚吧。。。。。。。
:  【 在 TDK1 的大作中提到: 】
:  : 每个月总销量不变  
:  : 但是油车比例不断下滑 最受伤的就是日系德系的合资厂，  
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FROM 182.87.238.*

有啥用，国际上铺开了人家还有最后一道防线美国呢。
【 在 Hardcore 的大作中提到: 】
: 那这也是巨大的进步啊  
: 前五年国内这个世界第一市场，国产车也是遥遥落后  
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发自「今日水木 on iPad mini 5」
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FROM 124.65.8.*

铃木 三菱 ---》马自达 日产 本田----》丰田

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 日本多家车企要有序撤出是那几家?
: 能回答一下么?
: 还是意银的
: ...................
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FROM 120.244.38.*

说彻底打垮还为时尚早，新能源车的使用体验受基础设施和外部环境的影响大，

除非电池和充电技术有飞跃，否则新能源车还是在基础设施较好较发达

气温较高的地区才能用出感觉来。其他地方还是会选择油车。

【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 每个月总销量不变
: 但是油车比例不断下滑 最受伤的就是日系德系的合资厂，
: 德国大众总部急得团团转，眼瞅着300w销量的市场要黄。
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FROM 117.107.143.*

如果合资企业都完蛋了，可以预见中国的对外关系更加难搞了，唉，都是利益。
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 每个月总销量不变  
: 但是油车比例不断下滑 最受伤的就是日系德系的合资厂，  
: 德国大众总部急得团团转，眼瞅着300w销量的市场要黄。  
: 日本多家车企也基本达成一致，要在第三世界找油车的替代市场，有序撤出。  
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: 江西周衙内语录集（3）：  
: 1、“高中同学不少去外
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发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 1.88.128.*