可以看跑的里程数和消耗的里程数。
比亚迪的不行，标的里程数是胡扯。北汽的可以，里程数是按电量标的，靠谱。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 纯好奇，试驾咋知道电池实在的？
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是。车机是弱项。但是作为车，它的用途是交通。
能够安全，可靠，经济的完成交通任务，是分析问题的主体。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 极狐的问题不是人家不认识，是它根本有缺陷，哪看那车机那智能化，根本不是当前20万以上市场里拿得出手的，所以我说的关键词是过时，老气
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电池钱呀，16~20的极狐也有，电池小点而已。
你见过哪家16~20万的有90多度电池？

说话要客观，不要情绪化。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这就是问题，根本不值25-30万，这坨东西卖16-20还行
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比比汉，也是这个价格，电池还小，续航还差，车身强度也不行，电池还爱着火。
在安全方面的投入，不是钱？买到安全就是保住命，值不值？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这就是问题，根本不值25-30万，这坨东西卖16-20还行
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https://haokan.baidu.com/v?pd=wisenatural&vid=6656455467892254963&source=
https://news.m.yiche.com/hao/wenzhang/54766161/
这两个发过无数次了，估计你是不屑一顾，每次的话重复说，我只好重复发。
这就是极狐撞汉，48小时后汉起火，引燃极狐残骸，居然没有点着电池，拆开电池包里边新的一样。
这不是偶然的，与销量无关，就是采用的技术不同。
号称抹去自燃，每每烧的不亦乐乎，不是忽悠是啥？卖弄概念骗销量，这点谁也比不上某迪。这贴讨论的是技术，销量的事就不多说了。
这些技术措施，不需要成本吗？不算在性能加分项里吗？花钱买安全，不值吗？
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 极狐的强项是啥？或者说能吸引消费者的点是什么？
: 续航扎实？7-8年前，续航是个问题，现在大部分的使用场景，还是问题吗？
: 安全是所有电车薄弱环节？偏偏你们看不上的比亚迪用刀片实验宣传带起了销量，还有蜂巢电池 弹夹电池，蔚来还弄个三元与铁锂混搭，这么多通俗易懂的宣传和创新都挺好。极狐咋把买来的电芯弄安全的？实话说，到现在没看到通俗易懂的实验和宣传。设计余量太大，材料成本加上采购量导致价格高。如果极狐自研的材料，那还有可以说技术壁垒，采购的话，别家为啥不去买？买不到吗？
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