那是。20万以下的当然不是。
你不是说16~20万吗?
这价位，谁家有90多度电，你告诉我。
凭啥说就值16~20万！
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 极狐也不都是93度电
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FROM 221.218.61.*

经撞就是最大的本事了  
  
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
:  
:  那还不如买小鹏G6，87.5度电，CLTC755大于极狐的653，800v平台快充0.33小时，价格还更便宜，还更智能，高通骁龙8155， 双叉臂五连杆的悬挂也比极狐的麦弗逊多连杆强很多
:  
:  哎，极狐现在除了经撞，好像没有任何优势了
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FROM 110.87.73.*

电池单体热失控，能够隔离住不扩散。主要看中这点。
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 经撞就是最大的本事了  
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FROM 221.218.61.*

最近有个600公里续航赛，g6没跑过极狐。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 750V的桩已经占比超过80%了，不考虑一下?800V平台不但充电比极狐快了近一倍，还省电啊，续航比极狐高出100公里呢 ...
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你这个逻辑堪忧，谁告诉你750伏的装已经占了超过80%了，全国范围内有吗？没有的。

800伏充电并不是800伏，一直在那充开头有一段功率比较大，仅此而已，而且还是个551伏

省电关键要靠能耗能耗关键要看整个风阻，系数车重气动外形，滚阻大小，包括电机，是一个综合的，跟你那个800伏有个什么关系，一点关系没有，你完全不懂车

灵摆加速，你每天弹射起步吗？正常开车屁毛关系没有

如果非要纠结零百加速，直接32万东风蓝图追光，3.8秒0百加速

G6那个天幕直接一票否决就完了，真正用车的人绝对不会要那个东西，你不要说什么特斯拉，都是那玩意，你就算全世界99.9%的车是那玩意，我也只选择最后1%，不是那玩意的车




【 在 west 的大作中提到: 】
: 750V的桩已经占比超过80%了，不考虑一下?
: 800V平台不但充电比极狐快了近一倍，还省电啊，续航比极狐高出100公里呢
: 如果0百都不重要了，那电车比油车还能有啥优势呢？
: ...................
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