ECVT+DHT,还是成本挺高的。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 标 题: “地表最强电混”,东风风神皓瀚·马赫电混DH-i,这才是车!
: 发信站: 水木社区 (Tue Aug 8 11:09:49 2023), 站内
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: 皓瀚DH-i搭载了全新一代马赫1.5T混动专用发动机,并匹配4挡串并联+双电机,其综合功率达215kW,综合扭矩达565N·m,并且发动机的热效率可以达到45.18%。
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: 皓瀚DH-i的0-100km/h加速官方时间是6秒,性能表现还是非常出色的。实际体验来看,新车在起步和初段阶段加速轻快有力,可以说轻踩就有,深踩油门也可以感受到一定的推背感。更令人感到惊喜的实际上是中后段,速度超过80km/h时再加速依旧会有足够的动力储备。不同于纯电车型在
: 醵巍吧悼臁钡募铀俦硐郑╁獶H-i的整体加速感受实际上与燃油车比较接近,整体提速表现也是比较线性。
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: 皓瀚DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合,利用多挡DHT保持全速域下的高效工况,并利用ECVT进行换挡调节,在保证动力、省油的基础上,实现驾驶平顺性。皓瀚DH-i拥有7大混动能量管理模式:驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联,以及独
: 械乃9β史至髂J健;谡7大能量管理模式,可以衍生出多达26种工作模式,可覆盖从城市到高速等等全场景使用需求。
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: 新车官方综合油耗为4.2L/100km。皓瀚DH-i在起步、怠速、缓行、以及制动时,可以纯电进行驱动,发动机不工作自然也就不会产生油耗。对于城市通勤来说,堵车时也不会担心油耗问题,并且平顺性也要好于一般的燃油车。
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: 看看吧,这才是车,这才是研发,这才是方向
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: 理想之流,搞冰箱沙发大彩电的,乌拉西的动力系统,最后2个字,淘汰!
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: ※ 来源:·水木社区
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