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- 主题:这几天体验了一圈新能源，真是感叹韭菜真好割
- 大部分新能源车都集成了HUD，而且国产车HUD设计越来越好，用了就回不去了。
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 总结：好车=hud
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FROM 101.226.154.* - 十几万的都有，40几万反而没有了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 40万的奔驰GLC连个座椅加热都没有，更别说什么通风按摩了。
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FROM 221.224.127.* - 这是什么车？我查给力
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
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: 大部分新能源车都集成了HUD，而且国产车HUD设计越来越好，用了就回不去了。
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: 【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: : 总结：好车=hud
#发自zSMTH@桃花源
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FROM 36.112.181.* - 上面是极氪001，下面是理想。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 这是什么车？我查给力
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: #发自zSMTH@桃花源
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FROM 101.226.154.* - 都不试驾下特斯拉么
我是新手，油车有hud的确对新手很友好，最近入手id3电车，没hud也能接受，速度和导航看副屏的高德，也能习惯。
我试驾下来，id3的驾驶乐趣比model y还是差一截的。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 标准20到40万区间的车，看了小鹏 蔚来 极氪 飞凡 极狐 特斯拉
: 本人看中车的可靠性和功能性
: 首先看了特斯拉 一坐进去就想出来，里边就没几个按钮 要什么没什么，内饰也简陋的很，功能性上连 hud都没有 有的只是传说中帮人踩油门的智障系统 空间倒是很不错 出来头也不回的走了
: ...................
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FROM 101.230.135.* - 据说9月车机大更新，更换了语音识别供应商，增加手机投屏支持
【 在 boosted (三万英尺) 的大作中提到: 】
: 标准20到40万区间的车，看了小鹏 蔚来 极氪 飞凡 极狐 特斯拉
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: 本人看中车的可靠性和功能性
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FROM 223.104.6.* - 可惜了，因为极氪晃荡的车门，我错过了体验它的hud
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
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: 上面是极氪001，下面是理想。
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: 【 在 boosted 的大作中提到: 】
: : 这是什么车？我查给力
#发自zSMTH@桃花源
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FROM 36.112.181.* - 刘姥姥进大观园了。。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 标准20到40万区间的车，看了小鹏 蔚来 极氪 飞凡 极狐 特斯拉
: 本人看中车的可靠性和功能性
: 首先看了特斯拉 一坐进去就想出来，里边就没几个按钮 要什么没什么，内饰也简陋的很，功能性上连 hud都没有 有的只是传说中帮人踩油门的智障系统 空间倒是很不错 出来头也不回的走了
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FROM 223.72.39.* - 蔚来的门把手在门店也碰到过好几次摸不出来，据说是要碰一下，我也不知道是不是摸的方式不对。
我也觉得极狐的车还可以，车机是弱了点，功能还比较齐全，不知道为啥没人买。
别的车，车机高级，配激光雷达，不清楚是不是值这十几万的差价。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 标准20到40万区间的车，看了小鹏 蔚来 极氪 飞凡 极狐 特斯拉
: 本人看中车的可靠性和功能性
: 首先看了特斯拉 一坐进去就想出来，里边就没几个按钮 要什么没什么，内饰也简陋的很，功能性上连 hud都没有 有的只是传说中帮人踩油门的智障系统 空间倒是很不错 出来头也不回的走了
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FROM 114.253.243.* - 先把车本身做好 再附加花里胡哨那些
不少新能源有点舍本逐末
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 标准20到40万区间的车，看了小鹏 蔚来 极氪 飞凡 极狐 特斯拉
: 本人看中车的可靠性和功能性
: 首先看了特斯拉 一坐进去就想出来，里边就没几个按钮 要什么没什么，内饰也简陋的很，功能性上连 hud都没有 有的只是传说中帮人踩油门的智障系统 空间倒是很不错 出来头也不回的走了
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FROM 124.93.30.*