赞一个，还是非常中肯的，现在还是在飞速发展阶段，积累不够是肯定的，现在眼花缭乱用户们其实也想不好到底自己需要什么，等多年迭代稳定之后，会越来越好的，可以参考手机市场的发展路径

【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 标准20到40万区间的车，看了小鹏 蔚来 极氪 飞凡 极狐 特斯拉
: 本人看中车的可靠性和功能性
: 首先看了特斯拉 一坐进去就想出来，里边就没几个按钮 要什么没什么，内饰也简陋的很，功能性上连 hud都没有 有的只是传说中帮人踩油门的智障系统 空间倒是很不错 出来头也不回的走了
: ...................
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FROM 122.225.219.*

是的，需要很大力
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 我知道好多车门把手都可以这样手动按出来， 但是我这样操作蔚来的门把手，确实没出来， 或许是我手劲还没给够。
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FROM 221.220.130.*

所以这就是为啥有的人总是要强调“自动驾驶”的原因，因为太乏味了，必须自动驾驶。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 你选车的思路和我不一样，我挑车都是先开，关注驾驶感受，好车就像好马，首先是开着爽，愿意开，不愿意停。有的车开着就乏味，像司机。
: 然后才是内饰外观，最后才是配置，驾驶感是一票否决的。
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FROM 222.128.117.*

用了hud之后，就受不了没有的了。

这点上，国车的竞争会让hug白菜化。


【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 总结：好车=hud
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FROM 103.35.105.*

没看到有这么便宜的啊
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我的破油车没有hud，我花100多块钱买了个车萝卜外置hud，显示车速、时间、方向，挺香 ...
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FROM 223.104.40.*