- 主题:我来吹一把特斯拉吧，看到大家都在黑
小鹏牛逼！
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 又是三电。。。。。。还有fsd。。。。。不都那样嘛。都2023了……比小鹏都没优势
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FROM 183.195.93.*
苹果也是这样。
这就是行业领先者的做法，想引导或者创造新的体验。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 特斯拉在技术上确有领先
: 最不能让人接受的是，特斯拉从来不考虑用户的体验，反而一直想教育用户
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特斯拉几乎都没有安排营销费用，你说的第二点根本没有任何的依据。
第一点，能量回收绝大部分电池都有，主要是为了克服续航不足，中间某个版本尝试不能关闭能量回收是个小插曲。
第三点，我只能说FSD确实好用，我每天用超过10次。
【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 特斯拉作为老牌汽车厂家，肯定是有其优势的，不可能一无是处
: 我们反感特斯拉的是以下几点：
: 1.强制动能回收（现已更改），逼迫用户更改驾驶习惯。
: ...................
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对不起，特斯拉几乎没维修。我开了4年8万公里了，保养都没做过一次。
【 在 tangss 的大作中提到: 】
: 一体压铸也能被消费者拿来吹，真是活久见。等你要维修的时候你就知道什么叫成本了。
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商场如战场，如果国产车能通过这些手段把特斯拉搞死，最终自己强大，技术和产品、性能全球领先，作为特斯拉忠实粉，我都支持国产车这样做。
【 在 bfield 的大作中提到: 】
: 反特斯拉想搞死特斯拉的战略一波又一波啊，前两年是各种造谣和带节奏，去年被揭开真相后消沉了一段时间，最近又起来了，这次是技术流派，想从最本质的问题上把特斯拉否定掉。我国的经商环境真是好复杂，我们的厂家也真是聪明！
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FROM 183.195.93.*
优势非常大，可能更大了。
我上周末刚试驾过高合和新款Model S
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 特斯拉三年前还有优势，现在不行了
: 还有个问题，李斌说过很多次，丑国凭啥不让销售中国电动车
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胎压调到正常的2.5左右，能耗提高到多少
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FROM 60.30.116.*
BYD的碳化硅就别吹了，BYD的电调是最差的，比新势力还差！
BYD的加速能力，高速能效，极速能力，哪点不是排所有电车的最后一档？
老子卖碳化硅，氮化镓的，你就别来我这吹牛逼了。
国内稍微牛逼一点的IGBT，中国中车、斯达半导体都是买的英飞凌的Die。
另外每家都能买到ST的碳化硅，但能调好电调板，并发挥最高的能效，才是最难的，双电机不是说说的，国内落后3-5年。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 你只看到特斯拉的碳化硅看不到比亚迪的碳化硅？真就选择性无视啊，你自己看不见就是没有呗？
: 你特斯拉跟比亚迪比碳化硅的成本优势和技术？特斯拉只能从st买碳化硅，比亚迪自己有完整的igbt和碳化硅研发和规模化生产能力，而且已经迭代了好几代了。
: 另外，碳化硅是个啥你能说明白不？要不要给你科普一下。
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FROM 183.195.93.*
外观是最后的，一个车开10年八年，关键是不能有毛病，3电是最重要的。
【 在 johndanver 的大作中提到: 】
: 第一代小北汽EV车主凑个热闹。
: 没开过特斯拉也没开过比亚迪。但特斯拉的外观确实养眼啊，不像byd，各个奇形怪状的。
: 王老板这么有钱，不能雇个好点的设计师么？
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FROM 183.195.93.*
灌水也是一种休闲
【 在 chen43tj 的大作中提到: 】
: 闲的！去打打球、喝喝茶不好吗？
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