- 主题:id6高速续航给力 开到秦皇岛
上限90和上限130,不是一直130
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 你这车要是90开都要7.6,那130开不太可能只有8.6
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FROM 111.197.232.*
我均速92,16.7的电耗,230公里,用了50%电
【 在 hayxin 的大作中提到: 】
: 全程空调23度 设定120时速自动驾驶 满载5人 后备箱塞满行李95%的电 到秦 ...
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FROM 120.204.190.*
我发现真是,电车吹晒高速都号称120,结果均速拿出来一看也就是80左右
油车跑个长途均速没有100不敢说自己是高速,当然欢乐表的增程车要除外
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这只能说明你开车肉呗,以我高速不下15万公里的经验,压着120限速跑,均速不应该低于100了,
: 除非你有大量低速路段压低你均速,要么就是所谓压着120跑就跑了几秒钟,lz最高记录115说明连1秒120都没有我不知道你要洗啥,
: 所以最后还是看行程平均速度才有意义扯其他的没用,另外我油电双修也是隔壁常客,你拿所谓的隔壁常识也吓不了我
: ...................
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修改:kettle FROM 120.229.92.*
FROM 120.229.92.*
如果2.0T,这就是正常水平,如果3.0T差距还会小一些,
如果1.5T的差距就会比较大,小马拉大车跑高速比2.0T、3.0T都会更费油
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 你这车要是90开都要7.6,那130开不太可能只有8.6
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FROM 120.229.92.*
1.2T速腾开高速也不费油啊
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 如果2.0T,这就是正常水平,如果3.0T差距还会小一些,
: 如果1.5T的差距就会比较大,小马拉大车跑高速比2.0T、3.0T都会更费油
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FROM 116.233.217.*
这说的不是油耗高低,而是说中速和高速的差距,排量越小的车差距越大,
其实电车也可以看做是零排量,差距比油车要大很多
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 1.2T速腾开高速也不费油啊
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FROM 120.229.92.*
你说的是顶配版满载质量,空车只有2.3t。
需要装载500公斤人员和行李才能达到满载。
【 在 Freezone 的大作中提到: 】
: 看平均速度就可以呀,16的电耗可以了,这车2.8t
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FROM 114.251.196.*
这就是话术,把车吹的越重,显得能他耗越牛逼,
其实跑高速能耗跟车重的关系不大
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 你说的是顶配版满载质量,空车只有2.3t。
: 需要装载500公斤人员和行李才能达到满载。
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FROM 120.229.92.*
有点心动了,想换这个七座的
【 在 hayxin 的大作中提到: 】
: 全程空调23度 设定120时速自动驾驶 满载5人 后备箱塞满行李
: 95%的电 到秦皇岛还有32% 300km 消耗63% 能耗是15.9左右
: 这么看的话 高速应该差不多能到500续航
: ...................
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FROM 39.155.212.*
市区开空调电耗高
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 但lz那个15.9的电耗就是带市区一起均速78跑了300公里的,要是纯高速电耗绝对比这高你承认不
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 39.144.85.*