- 主题:宁德时代让 2023年的电车成了垃圾！
整车充电不是看功率么？电芯才看几C。光看几C，同充电功率电池越小的C值越大。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: n7有几c？有4c吗
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变形容易，但做大单体不容易，硅片也是，越大越难做
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 毕竟电池变个形状容易，都能吹几年，字典抹个字。
: 化学特性改进很难，缺陷率10e分之一也很难，这要达成了，字典得烧掉啊……
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byd是大单体，电芯你要同容量下才看几C，直接看整车充电电压和功率就好了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我就是问n7的电芯啊，功率人家自己写的，还用问？
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电芯不同容量看几C没意义啊，看充电电压和功率才有意义
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你就说几c吧，最高级那一档拉出来我们见识一下
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c倍数要建立在同一基数上才有意义，你100度电一小时充满和1度电一小时充满，都是1C，水平一样吗？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: c倍数是最直观的
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行业内都是针对同型号电池才谈几C，比如18650电池，哪有不同容量电芯比较几C的,100度电池1小时充满和1度电池一小时充满都是1C，有意义吗？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 所以行业内才有充电倍数这么一个非常精简的衡量指标，一个指标就能体现能力。你byd是不是倍数很低啊，你支支吾吾遮掩了若干帖子都说不出来C值。
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修改:west FROM 101.6.65.*
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