关键在桩的数量，充电速度其实三四十分钟可以等，可受不了全特么坏的和节假日排队的。每个服务区都配上10+个充电桩，每个加油站都配充电桩再看看，谁还关注续航？
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磷酸铁锂700公里续航比亚迪前两年就已上市，
现在上市的腾势n7充电15分钟，续航350公里。
宁德时代还在玩PPT，
还有人担心比亚迪的电池技术不行。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂、续航里程超过700公里、充电10分钟续航400公里，这几个曾经相互矛盾的词汇，由宁德时代的神行电池实现了融合，电动汽车普及最后一公里的问题终于要被解决了
: 宁德时代的神行超充电池年内正式投产并交付给车企，第一批全新车型有望年底正式上市，2024年第一季度正式交付用户，留给电动车企清库存的时间真的不多了
: https://view.inews.qq.com/a/20230821A00XQ500?uid=100190792562&chlid=news_news_top#
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FROM 111.18.190.*

整车充电不是看功率么？电芯才看几C。光看几C，同充电功率电池越小的C值越大。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: n7有几c？有4c吗
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FROM 101.6.65.*

变形容易，但做大单体不容易，硅片也是，越大越难做

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 毕竟电池变个形状容易，都能吹几年，字典抹个字。
: 化学特性改进很难，缺陷率10e分之一也很难，这要达成了，字典得烧掉啊……
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byd是大单体，电芯你要同容量下才看几C，直接看整车充电电压和功率就好了

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我就是问n7的电芯啊，功率人家自己写的，还用问？
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修改:west FROM 101.6.65.*
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