是油车不成熟，可提升空间很大
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FROM 221.178.125.*

纯电车的电池包都是单体电池组合，bms管理100个时很简单，管理1000个就不简单了，管理10000个就很难了。（数量仅是举例，不代表bms只能管理100/1000/10000）。
【 在 ylixxx 的大作中提到: 】
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: 这个真心请教啊，我不懂，为什么超过100度电池安全风险会急剧上升呢？  
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*

电池，充换电技术/设施，安全方面还在飞速发展。
其它的，机械无新意，智驾有内外部限制，开放道路的实用还早得很。
如果比亚迪特斯拉能适当推进模块化生产，这都不是问题，不过很快要死一大批，世界范围内。
上面考虑的远不是车这点事，但前面利益如此之大，也不好限制太多太久。特斯拉领头，可能政治压力小一些，但国内的规模是海量的，开了口子。。。
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FROM 36.98.33.*

更新换代快当然是好事啊，但正因如此现在才不成熟，像手机这样有多少人2年内有换新手机的欲望的，反正我丝毫没有，这才能说明成熟吧
18、19年智能系统啥配置啊，我18的油车自适应巡航到现在1次都还没用过，在老早以前不知道是哪年了有朋友给我展示过，非常热衷这个功能，但到我开的时候完全被忽视了

【 在 ylixxx 的大作中提到: 】
: 哦哦，这个确实是，油箱和油这种神奇的液体确认好多年没更新了，上次升级国六也挺久了。
: 电池、雷达、摄像头、CPU这些确认发展的够快。这个确实更新换代快。
: 但是我觉得这是好事，那是不是18、19年搭载了智能系统的车配置（算力、科技硬件）是不是也比现在那些合资品牌的更好呢？
: ...................
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FROM 117.13.236.*