- 主题:作为比亚迪老车主，感觉明年比亚迪的销量不容乐观
问题不大，占比到一定程度就是加速度，加油站没啥利润只能改充电站了，油车空间会越来越小，到时候很多停车位都会装充电设施，而且电车充电速度和续航里程都会进步，所以充电桩肯定够用
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不是加油站问题，充电桩根本不够。
: 国家规划就是2030年，电车占比达到30%左右，
: 现在已经严重不够了。
--
FROM 101.240.218.*
车都拆了，还有啥迷惑的
总不能说铁皮比铝皮当防撞梁好吧
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 只要大部分看中比亚迪的优点就行了，
: 那种拆解就是迷惑你这种觉着自己还懂点儿的人。
: 9.98的插电混动，
: ...................
--
FROM 117.32.165.*
人家卖大米的，不要指望给你做啥糕点。
【 在 atlantiss 的大作中提到: 】
: 看看今年比亚迪所谓的新款车型，基本在吃老本，没啥本质升级，质量已经被新势力全面超越，明年未必还能维持销量。
: 发自「今日水木 on M2102J2SC」
--
FROM 49.76.57.*
中间大头是各种混动，纯电和纯油各占一头。加油站也装快充桩，有人看着只让快充，不占位。其实充电桩一天的流水利润也不少
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 问题不大，占比到一定程度就是加速度，加油站没啥利润只能改充电站了，油车空间会越来越小，到时候很多停车位都会装充电设施，而且电车充电速度和续航里程都会进步，所以充电桩肯定够用
: --
发自「今日水木 on M2012K11AC」
--
FROM 111.199.190.*
你说的是2025年还是25年之后？2025年还是有可能的，25年之后电车估计就没几个了，到时候第三次世界大战爆发，你看看有几个傻叉会买电车
【 在 hussar029 的大作中提到: 】
: 船夫哥预测25年新能源渗透率60%，那就是23年的1.5倍+，那BYD可能要有450万了 ...
--
FROM 117.136.38.*
没事，他家这么多自燃，热度不会减的
【 在 atlantiss 的大作中提到: 】
: 看看今年比亚迪所谓的新款车型，基本在吃老本，没啥本质升级，质量已经被新势力全面超越，明年未必还能维持销量。
:
: 发自「今日水木 on M2102J2SC」
: --
发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 183.8.204.*
宋的纯电可是这个区间连续十几个月的销冠
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
:比亚迪的问题是纯电太差，20万以上的纯电基本卖不出去
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 119.123.89.*
重卡适合换电路线
对电池的重量、尺寸不敏感
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
卡车应用场景还是有限
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 电动卡车也很猛
: 虽然比乘用车晚好几年
: 作为比亚迪的资深观察者，
: ...................
--
FROM 180.162.73.*
大概2024年底
新订购的汽车滚装船就可以服役了
到时候出口会爆发一把
【 在 feng710 的大作中提到: 】
还得靠出口
【 在 atlantiss 的大作中提到: 】
:看看今年比亚迪所谓的新款车型，基本在吃老本，没啥本质升级，质量已经被新势力全面超越，明年未必还能维持销量。:发自「今日水
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 180.162.73.*
年底到40%
2025年底到50%
一个月提高不了1个百分点
【 在 giszinc 的大作中提到: 】
今年下半年就破45%，明年上半年破50%
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 电池技术不突破，我预测就是50%。
: --
:
--
FROM 180.162.73.*