我感觉升级之后。悬挂提升最大的是，标准高度。标准模式，几乎没有变硬，点头却改善很大。

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:
: 5月底提车，到现在正好3个月，跑了4500公里，简单小结一下
: 优点：
: 舒适度很好，确实很安静，乘坐舒服
: 动力不错，坐满人在国道超车也很轻松

#发自zSMTH@Mi 10 Pro
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我开l8 觉得用低，速度快点过很多大坑感受不好，太颠，相比以前的低＋运动，升级后改善一些，但是改善幅度没有标准+标准大

【 在 freshcool @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 我用低+标准
: 反复试过之后觉得是最适合L7的选项
: 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: : 我感觉升级之后。悬挂提升最大的是，标准高度。标准模式，几乎没有变硬，点头却改善很大。

#发自zSMTH@Mi 10 Pro
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FROM 114.254.3.*

…
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 5月底提车，到现在正好3个月，跑了4500公里，简单小结一下
: 优点：
: 舒适度很好，确实很安静，乘坐舒服
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 101.90.44.*

不大，这车的静音水平是标杆级的
【 在 iBlack 的大作中提到: 】
: 请问老板高速100-120的时候胎噪风噪大吗？
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FROM 123.113.89.*

多个车相同路况横向对比就行了

【 在 iBlack 的大作中提到: 】
: 我在城市快速路上试驾的时候感觉后排的这两个声音有点明显，前排还行，当时速度应该在80左右
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FROM 123.113.89.*