- 主题:国内辅助驾驶，多久可以达到FSD V12的的水平？
新版FSD全程给马斯克“代驾”，45分钟里他本人只上手干预了一次。
用马斯克自己的话来说就是：光子进，行为出，和人类一样。
咱不说V12还在飞速进步，就说达到今天这版的水平，国内辅助驾驶需要多久达到？能达到这个水平，也够用了
--
FROM 114.254.0.*
就目前这个状态，考虑到路线走偏和科创精神，还得20年。
都在拿激光雷达+高精地图在封闭路线吹牛逼呢
【 在 census 的大作中提到: 】
: 新版FSD全程给马斯克“代驾”，45分钟里他本人只上手干预了一次。
: 用马斯克自己的话来说就是：光子进，行为出，和人类一样。
: 咱不说V12还在飞速进步，就说达到今天这版的水平，国内辅助驾驶需要多久达到？能达到这个水平，也够用了
--
FROM 183.195.93.*
论吹牛逼，确实不是美国佬的对手。
【 在 hawkabc 的大作中提到: 】
: 就目前这个状态，考虑到路线走偏和科创精神，还得20年。
: 都在拿激光雷达+高精地图在封闭路线吹牛逼呢
:
--
FROM 113.204.105.*
100分满分的话，特斯拉也就50多分，专业自动驾驶公司60多分，其他车厂30-40分
85分以上才能算是够用。
所以差距都太大了，就是噱头
回头看看，特斯拉进入中国多少年了，有多少车主真正使用过特斯拉的自动驾驶作为日常？别告诉我什么车道保持，全速自适应巡航这种的也算。。。这玩意5年前就有不少电车已经用上了。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 新版FSD全程给马斯克“代驾”，45分钟里他本人只上手干预了一次。
: 用马斯克自己的话来说就是：光子进，行为出，和人类一样。
: 咱不说V12还在飞速进步，就说达到今天这版的水平，国内辅助驾驶需要多久达到？能达到这个水平，也够用了
--
FROM 103.219.184.*
三百多万辆特斯拉在路上跑，这些车的人工接管次数不会是吹出来的吧？
文无第一、武无第二，用户天天用的东西，很容易对比。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 论吹牛逼，确实不是美国佬的对手。
:
--
FROM 114.254.0.*
别跑题，不管多少分，问的是多久可以达到V12今天的水平。
另外，从用户角度看，你的85分相当于多少分钟接管一次？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 100分满分的话，特斯拉也就50多分，专业自动驾驶公司60多分，其他车厂30-40分
: 85分以上才能算是够用。
: 所以差距都太大了，就是噱头
: ...................
--
FROM 114.254.0.*
都属于不可用的，讨论这个有意义么？
【 在 census 的大作中提到: 】
: 别跑题，不管多少分，问的是多久可以达到V12今天的水平。
: 另外，从用户角度看，你的85分相当于多少分钟接管一次？
--
FROM 103.219.184.*
特斯拉明确的说自己的车多少分钟接管一次吗？
【 在 census 的大作中提到: 】
: 别跑题，不管多少分，问的是多久可以达到V12今天的水平。
: 另外，从用户角度看，你的85分相当于多少分钟接管一次？
--
FROM 113.204.105.*
对我挺有意义的啊，45分钟干预一次，知足了。何况这次干预是训练不足导致的闯红灯，加大训练量就可以解决。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 都属于不可用的，讨论这个有意义么？
--
FROM 114.254.0.*
不需要说吧，等V12放开后，租一辆开几天你就知道了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 特斯拉明确的说自己的车多少分钟接管一次吗？
:
--
FROM 114.254.0.*