【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 你这说的就是增程车的日常使用场景啊，但是平时市内短途把增程器和油箱拆掉没什么实际意义，除非能接上扩展电池包的模块

减重呗，空间可能还增加了储物能力，扩展电池包也解决不了长途问题，增程器和油箱可以差别还是很大的
--
FROM 124.126.227.*

这俩东西可不小不轻啊，装这俩东西得吊装甚至拆车

【 在 rockdestiny 的大作中提到: 】
: 那就是。。。
: 增程器跑长途可以租赁装车，用完还回去，把发动机和油箱都做成模块化
: 平时就是纯电车，有需求加上增程模块和储油模块
: ...................
--
FROM 218.247.161.*

。。。
说得好轻松。
“也就”“后续几千亿融资”，你见哪家融资过几千亿啊？

【 在 rockdestiny 的大作中提到: 】
:
: 增程器可以再简化，轻量化，反正只工作在最佳工况不需要特别强悍。电池换电都可以，增程器和油箱应该也不是个事
: 难度肯定有，所以要100亿不多，也就启动一下拉几个设计师ppt一下，高薪挖几个汽车发动机工程师技术上畅想一下，后续几千亿的融资是必须的
--
FROM 218.247.161.*

以后共享/私人的车身部分会是长短面包，躺坐立皆可，其它的一键更换，包括底盘轮胎。

【 在 rockdestiny 的大作中提到: 】
: 那就是。。。
: 增程器跑长途可以租赁装车，用完还回去，把发动机和油箱都做成模块化
: 平时就是纯电车，有需求加上增程模块和储油模块
: ...................
--
FROM 36.112.190.*

我说的是5-10年，保守的估计。

【 在 rockdestiny 的大作中提到: 】
:
: 超纲了，咱就说三十年内的
--
FROM 36.112.190.*