- 主题:比亚迪的仰望U8是百万级的样子货
你可拉倒吧，dmi dmp是dm的后续技术而已，技术在不断升级，不断改好的
有更好的换上了，不代表前面的是“工业垃圾”
现在各大爬坡场地里，唐dm还是常客，而且表现远超油车，唐dm要是“工业垃圾”，还不如唐dm那些是啥？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 事实证明我的技术判断都是对的，例如在老款唐dm停产之前很久就告诉你bsg发电架构的dm是工业垃圾，很快会被byd自己抛弃。而理想的增程架构会逐渐成为重要的插混架构。这都是你无法反驳的事实。
: 你只会一次次重复荒诞的结论，但拿不出任何论据。这就是你被看不起的原因。
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昨天的你考80分，今天的你考90分，所以昨天的你就是“垃圾”吗？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 事实证明我的技术判断都是对的，例如在老款唐dm停产之前很久就告诉你bsg发电架构的dm是工业垃圾，很快会被byd自己抛弃。而理想的增程架构会逐渐成为重要的插混架构。这都是你无法反驳的事实。
: 你只会一次次重复荒诞的结论，但拿不出任何论据。这就是你被看不起的原因。
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来得晚，不知道涂教授是啥
不过盯着一个没上市的车在那硬分析可靠性的，也挺奇葩的
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你们回复的这个人是不是涂胶受的早期号？
: 如果是，他那个上个成佛坡就蹿稀的车永远被钉在耻辱柱上的，还好意思在这儿哔哔越野可靠性？这不是臭不要脸吗？
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“用特定工况下的性能噱头忽悠消费者”，哪家车企不这么干的？为啥专盯着byd黑呢？
另外，dm爬坡都不是越野是吧，你觉得越野是啥？
是不是噱头，越野专家说了算啊，你是越野专家吗？你越过野吗？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 用特定工况下的性能噱头忽悠消费者，是3yc的一贯伎俩。
: 老dm的4.x加速是噱头，3yc在宣传这个噱头时隐瞒了bsg的dm保不住电的事实，误导消费者去买一辆“有电龙，没电虫”的垃圾。dm爬野坡也是噱头，谁敢开保不住电的车去越野？
: 这次，U8登顶必鲁图峰，同样是一个噱头，只能欺骗不懂车的小白而已。
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别的车吹别的东西啊，也没见你批判啊。
你的意思是只盯着“比亚迪特有的这种故障”来批判呗
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别的车子正常使用真没法实现“没电虫”这种功能，更没有ev受限这种祖传毛病。
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我其实刚才问你了，你没回答，你越过野吗？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别的车子正常使用真没法实现“没电虫”这种功能，更没有ev受限这种祖传毛病。
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请问，数据在哪呢?
怎么算出来的1/3
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: U8的动力安全冗余量只有奥迪rsq-etron的1/3。你动脑子想想，奥迪傻吗？如果U8这个冗余量可以的话，rsq-etron为啥不增加动力电机的输出功率呢？这样岂非跑拉力赛时更有优势？
: 3yc这种在公路上都ev受限的车企，拿一贯的鸡贼风格去做越野车，可能害死人。
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你拿量产车比拉力赛车，也是厉害了
你怎么不拿量产车和f1比加速呢
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 去看首贴
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你真是副教授？
教啥的
为啥tugua那个id不用了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 悲哀的是你这种根本没法以理据反驳，却死不认错胡搅蛮缠的人充斥了天朝社会和网络
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