- 主题:少喷，多试车。关于特斯拉
我这个非常尴尬，中间段即使下高速都要跑很远，两头离起终点50-70公里处有比较方便的桩。
所以要么开一点路就要下去充满，要么出发的时候就要充满并且开到离终点不远处充，路上还得小心点不能完全放飞自我，特别烦
【 在 idavailable 的大作中提到: 】
: 哦，这个确实有点影响。但我经常走的几个线最差的也就刚下高速就有。多数都在服务区有。相信你那条线也会越来越好
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FROM 124.79.132.*
你最后一句话也不对，比亚迪也卖得更好。
所以特斯拉用起来快接近比亚迪一样好？这样说ok吗？
【 在 idavailable 的大作中提到: 】
: 七八年前，当时我看IPhone配置的时候，我也喷过。刚买了也想退，不习惯，用过上手后粘性超级强。
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: 特斯拉一开始看配置和内饰也不想考虑，试了一次，尤其是对比了后，感觉挺香。买了后开着更香。。。
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: 这次座椅通风、里程跳涨、新的悬架、氛围灯，这些光里程跳涨一项放别的车也能涨个
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FROM 223.104.5.*
车是好车，但就是单位不让开，很郁闷
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FROM 159.226.43.*
你什么单位，公务员？
【 在 cainiao14502 的大作中提到: 】
: 车是好车，但就是单位不让开，很郁闷
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里程跳涨 是啥
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个人所爱
【 在 idavailable 的大作中提到: 】
: 七八年前，当时我看IPhone配置的时候，我也喷过。刚买了也想退，不习惯，用过上手后粘性超级强。
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: 特斯拉一开始看配置和内饰也不想考虑，试了一次，尤其是对比了后，感觉挺香。买了后开着更香。。。
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: 这次座椅通风、里程跳涨、新的悬架、氛围灯，这些光里程跳涨一项放别的车也能涨个
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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你说的这些放到正常的电动车上根本不值一提
说白了，特斯拉的功能没有讨论的意义，就是个标而已
【 在 idavailable 的大作中提到: 】
: 七八年前，当时我看IPhone配置的时候，我也喷过。刚买了也想退，不习惯，用过上手后粘性超级强。
: 特斯拉一开始看配置和内饰也不想考虑，试了一次，尤其是对比了后，感觉挺香。买了后开着更香。。。
: 这次座椅通风、里程跳涨、新的悬架、氛围灯，这些光里程跳涨一项放别的车也能涨个2万。竟然还有人说不行了，开特斯拉有100公里么？老客户才知道多香。
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FROM 218.26.109.*
搁这里装疯卖傻呢，语文是体育老师教的？
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: “已经开始”“大幅进步”“等后续”“快一年了可用性已经非常高了”
: 笑死我了，这tm买车呢还是搁这玩养成游戏呢？
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FROM 124.65.192.*
降价是必然的，就看是一年降价还是两年降价，我估计不超过一年。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 主要是气氛组烘托到这里了，不说53度18万，至少期待加量不加价呢。
: 个人感觉略贵，毕竟人家这价格都80-90度电了。
: 后期价格，就看上海产能了，除去出口，如果还是卖不出去，还得降价……
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FROM 42.245.221.*
夏天太晒modelY是始作俑者
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这话就不对，多数人不是因为特斯拉好不好开，
: 而是，静态就看不入眼，功能明摆着少，夏天太晒。
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FROM 42.245.221.*