- 主题:朋友的亲身经历：特斯拉ModelY行驶中突然暴死
虽然我没体会过汽油车“拉缸”，但是汽油车“拉缸”便会在行驶中突然暴死，无法移动分毫，听起来不符合常识，我非常怀疑您的说法。
我有2次半路抛锚的经验，都是因为开到没有油了，而且这个过程是渐进的，我有机会把车靠边，车并非失控状态
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 油车发动机拉缸一样的效果。
: 总的来说，电机电气产品的可靠性比燃油发动机高。
: 维护成本低。
: ...................
--
FROM 120.244.162.*
他干工程，早期开桑塔纳2000，后来换A6，普拉多等等，这种“抛锚”肯定是没有过，否则也就不会那么紧张了
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 请问这个开大几十万公里的朋友，他其他车从没在路上抛锚过？
:
--
FROM 120.244.162.*
所以我开的是老车，反而没有这种风险？
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 现在的发动机，主控电脑完蛋一样停下来。
: 都是品控问题。
:
--
FROM 120.244.162.*
“抛锚”在您这里是个很不严谨的概念，我去年在藏区的县道上也因为不慎蹭到了路上的小石头，爆过胎，上一代揽运，车主朋友自己换了备胎。但我不觉这属于抛锚，更像是我自己的驾驶事故。抛锚，我感觉应该是车子自己的问题，您的爆胎是个结果，但看不出原因。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 我开20多万公里都抛锚过一次呢
: 高速路爆胎，耽误了半小时更换备胎
--
FROM 120.244.162.*
好的，去查一下
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个情况懂车帝看起来不多，不知道还有没有同样的故障发生。
: 要是这都控不住，那特斯拉还差得远。
--
FROM 120.244.162.*
消费者身份必须唾弃任何品牌的这种行为
【 在 NottingHill 的大作中提到: 】
:
: 实事求是就好，反正他这事情是真实的
: --
:
--
FROM 223.104.40.*
家附近有丰田4S，每个月都能看见两三个拖车拖进去的无伤车。你到售后也看不见几辆待修的车。
到福特、路虎、比亚迪4S售后转转，铺天盖地待修车辆那才叫壮观呢。
关键是概率。
--
FROM 124.64.221.*
假设您陈述的都是事实，与我讲的这件事之间的关系是？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 家附近有丰田4S，每个月都能看见两三个拖车拖进去的无伤车。你到售后也看不见几辆待修的车。
: 到福特、路虎、比亚迪4S售后转转，铺天盖地待修车辆那才叫壮观呢。
: 关键是概率。
--
FROM 120.244.162.*
【 在 NottingHill 的大作中提到: 】
: 假设您陈述的都是事实，与我讲的这件事之间的关系是？
:
你多收集一下用户反馈，看你朋友这种是不是小概率事件。再决定要不要成为影响你选车的因素。
--
FROM 124.64.221.*
这bug有点可怕，老司机都知道高速上车抱死无法动的危险性。
我就属于对车辆自主性太强不太感冒的司机，但大势所趋，要买我更倾向于华为的车机。
【 在 NottingHill 的大作中提到: 】
: 上个周五晚，朋友开着ModelY带着全家老小，在市内道路上正常行驶，天气正常，车速不到40，车子突然自己急刹，停在路上，屏幕显示故障，相当于暴死了。一米也动不了，推也推不动。这车他刚买了不到一年半，我还坐过几次，一起开过几百公里的跨省高速，他当时跟我说了好几次，“用电太省钱了，太合适了！”
: 朋友是个大几十万公里的老司机，他事后说：“如果这是在高速上肯定出事了”“后来专卖店来给拉走了，说是逆变器有问题” 。我是辆十年的油车SUV，最近不止一次想过换车。但是这件事情让我决定再等等吧……
--
FROM 123.116.0.*