- 主题:特斯拉吹嘘自己自动驾驶能力的花招
特斯拉每一百万英里的0.31次事故概率的前提是人类要接管16480次。
奥本海默对爱因斯坦说:我的能力是你的五倍
这就是特斯拉自动驾驶自吹的逻辑。
关键时刻让人类接管,两者合作降低了事故率,
完事了就说:这是我自动驾驶的功劳,你看我开的事故率比你人类自己开低80%,所以我的能力是人类的五倍。
特斯拉表示,激活Autopilot的情况下,每行驶百万英里(主要是高速公路)发生事故的次数是0.18。
开启FSD的情况下,每行驶百万英里(主要是非高速公路)发生事故的次数是0.31。
而没有开启Autopilot,同时也关闭了主动安全功能的特斯拉车辆,每行驶百万英里发生事故的次数是0.68。
同样是2022年,根据NHTSA统计的数据显示,美国所有车辆每行驶百万英里发生事故的次数是1.53。
如果将特斯拉FSD开启时和全美平均事故率进行比较,则可以得到的结论是:特斯拉完全自动驾驶的安全性约为人类司机的4.94倍。
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修改:wsnsw FROM 49.76.57.*
FROM 49.76.57.*
中子导航能力
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: x能力?
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FROM 49.76.57.*
还是有点不要脸的
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这就是特斯拉自动驾驶自吹的逻辑。
: 关键时刻让人类接管,两者合作降低了事故率,
: 完事了就说:这是我自动驾驶的功劳,你看我的事故率比你人类自己开低80%,所以我的能力是人类的五倍。
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FROM 49.76.57.*
网络打屁争论也就是东拉西扯淡,你那么在意话题多热闹?
人被指出错误认知时常有的几种应急反应:羞愧难当,一言不发,或者拂袖而去,还有勃然大怒,不就事论事,开始胡乱攻击,如下:
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 我觉得你挺可怜的。。。你看都没人对你说的话有点兴趣。。。看看外面的世界吧,孩子
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FROM 49.76.57.*
就是不告诉你数据来源,急死你
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 呵呵,我在隔壁帖子多次指出你的错误信息和数据,反正你脸皮厚,无所谓
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 49.76.57.*
特斯拉每一百万英里的0.31次事故概率的前提是人类要接管16480次。
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 呵呵,我在隔壁帖子多次指出你的错误信息和数据,反正你脸皮厚,无所谓
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 49.76.57.*
于你而言我只是路人,在不在意其实是题外话,不重要。
但是被特斯拉忽悠了又帮着它忽悠别人这种行为,你也不在意自己有没有在干么?
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 呵呵是,你觉得我会care你这种人吗。。。你真想多了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 49.76.57.*
老外也吐槽特斯拉:
嘿,邻居,我从来都不想成为FSD测试版的测试者,或者研发的投资者。我以为我买的产品就快要完成了。
现在,我必须测试它,承担所有费用,支付保险费,承担所有责任,这一切源于2018年上了它的贼船。
上个月发的。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 奥本海默对爱因斯坦说:我的能力是你的五倍
: 这就是特斯拉自动驾驶自吹的逻辑。
: 关键时刻让人类接管,两者合作降低了事故率,
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还有个在休斯顿市中心上下班,一般每次下班接管不会低于四次,有一次居然只接管了一次,很高兴,发了个视频。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 老外也吐槽特斯拉:
: 嘿,邻居,我从来都不想成为FSD测试版的测试者,或者研发的投资者。我以为我买的产品就快要完成了。
: 现在,我必须测试它,承担所有费用,支付保险费,承担所有责任,这一切源于2018年上了它的贼船。
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FROM 49.76.57.*
去年有一个小型投票,开启FSD后,头一英里自动驾驶就会退出的比例将近20%,头五英里的比例超过了50%,20英里就超过了80%。
v12拭目以待。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 奥本海默对爱因斯坦说:我的能力是你的五倍
: 这就是特斯拉自动驾驶自吹的逻辑。
: 关键时刻让人类接管,两者合作降低了事故率,
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