- 主题:特斯拉吹嘘自己自动驾驶能力的花招
8.10的评论:
我在FSD测试团队工作了将近两年。尽管该系统在某些方面比以前做得更好，但我还是无法毫不畏惧地将车交给一个没有经验的朋友。
考虑到向实际用途发展的速度缓慢，我预计舰队需要新的计算机和高分辨率雷达的改进，才能开始接近这些崇高的承诺。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 特斯拉每一百万英里的0.31次事故概率的前提是人类要接管16480次。
: 奥本海默对爱因斯坦说:我的能力是你的五倍
: 这就是特斯拉自动驾驶自吹的逻辑。
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理性猜测 上了高速打开fsd导航目的地，然后司机睡觉
百万英里多少次事故?
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 特斯拉每一百万英里的0.31次事故概率的前提是人类要接管16480次。
: 奥本海默对爱因斯坦说:我的能力是你的五倍
: 这就是特斯拉自动驾驶自吹的逻辑。
: 关键时刻让人类接管，两者合作降低了事故率，
: 完事了就说:这是我自动驾驶的功劳，你看我开的事故率比你人类自己开低80%，所
: ..................
发自「今日水木 on M2102K1C」
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m3钓足了胃口最后来了个涨价，笑死
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估计被驾驶员醒着还低，因为车子就老老实实保守开了。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 理性猜测 上了高速打开fsd导航目的地，然后司机睡觉
: 百万英里多少次事故?
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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醒着的时候也是fsd 还会听人话?
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 估计被驾驶员醒着还低，因为车子就老老实实保守开了。
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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可能驾驶员会频繁使用转向灯换道，这属于功能，一般不算接管
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 醒着的时候也是fsd 还会听人话?
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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不错，有理有据
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 特斯拉每一百万英里的0.31次事故概率的前提是人类要接管16480次。
: 奥本海默对爱因斯坦说:我的能力是你的五倍
: 这就是特斯拉自动驾驶自吹的逻辑。
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