- 主题:小米汽车快来了
品牌的影响力是至关重要,在一个充分竞争行业 营销就是致胜的关键。小米营销极致性价比深入骨髓,让ds们心甘情愿还趾高气昂,尤其是汽车这个大件物品还是男性拍板主导产品上,性价比就是致胜法宝。
零跑哪吒怎么没有的估计都搞不清楚,为了香港上市做销量,资本上圈钱。
整个新能源行业已经到头了,玩家都在场上了 阿里是小鹏,美团是理想,腾讯投资蔚来 百度做集度 ,据说小米是最后一张牌照。
传统车企也怕小米和华为,华为问界只是模式不对没有给足资源,给了大家喘息机会,现在就看小米了 能不能撬动市场。
小鹏没机会了,一旦开始做网约车市场,那这个品牌就终生依附在网约车,看看埃安和比亚迪就知道,埃安高层喊话脱离网约车,但经销商出0首付或以租代售给网约车 这就是现实
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
:小米不出混动或增程,零跑深蓝哪吒抢不了多少,都不是一个赛道:感觉小米抢的倒可能是小鹏的潜在客户,这两家不如整合了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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mix fold还烧wifi呢。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 造个车出来和造好一个车差着10万8000里呢。初代小米1,电池都能接触不良,需要电池里面垫个折厚的纸才能正常使用,结果后面到了小米10后面还有发热烧wifi呢,做好一样东西不容易的。就一个异响估计都能折腾很久。
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我家的小米也很多。 手机坏了好多了,各种莫名其妙的问题,品控是不行。最近的mix fold修了两次,哎。
不过我把手机当消费品了, 坏了就算了,也能忍受。
【 在 nebulabox 的大作中提到: 】
: 我家里小米的产品很多,从路由器到笔记本电脑到手机,没有一个坏的。倒是家里的苹果产品坏了好多次,一台 macbook pro 显卡完全黑屏只能扔掉,后来的 macbook pro 2016 键盘不能打字,iPhone7 无法连接移动网络
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FROM 106.11.255.*
我觉得你是在说恒大和贾跃亭,哈哈
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
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: 国家工业能力到了一定程度,随便一个公司都能攒一个汽车!
: 顺带帮助越南的电动车企美国上市也能搞到一千亿美元的市值。
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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可以高低配,低配9.99,高配15.99
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
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: 年轻人的第一辆汽车来了。
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: 可惜,价格太高,年轻人没这么多钱,还是要老年人或中年人给钱。
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 101.82.144.*
你可以找个model3看看,哈哈
【 在 wjswmaple 的大作中提到: 】
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: 有侧面照吗
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 101.82.144.*
假药真实目的是跑路,造车其实是能造出来的
恒大那个想不通他想怎么玩,直接拉满全系车型开发这是不可能做出来的,一看就是骗人的,骗了人总要收场吧
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 我觉得你是在说恒大和贾跃亭,哈哈
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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小米走的是性价比和高配置路线,还是能吸引不少人的。加个hud加3万的时代快过去了。
【 在 dearii 的大作中提到: 】
: 以小米的质控,这车我是不敢开。
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再搞两个suv,估计销量能进前三,在特斯拉和比亚迪后面,理想蔚来零跑归为其他。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
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: 小米汽车一期产能15万辆,假设产能拉满,那每月要卖1万2左右,那从比亚迪手上抢1万单订单不难吧,可能会吃掉零跑,深蓝和哪吒用户 对于这些用户小米品牌还是有号召力。
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: 关于入场时机 现在并不晚,新能源太卷了 到明年不上800v就上不了桌面了,智能座舱三天两天升级 辅助驾驶从高精地图切换bev 马上要到net,抄作业都赶不上
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: 车型上 外形大概率看就是保时米 智能座舱应该是长项,底盘就拷贝奔驰,是吧 毕竟tsl和p7也是拷贝奔驰,电池应该是中创毕竟入股了 宁德也得用毕竟是头部标杆,电机电控热管理供应链都能解决,沙发彩电也按上
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: 关于价格 个人觉得15到20万左右,大概率赔钱卖 也必须赔钱卖,车企已经到了生死存亡之际,比亚迪现在是专打燃油车,抢燃油车市场 还顾不上纯电市场,等小米汽车出来肯定会动手。个人猜猜低配15万左右用400v磷酸铁锂中创电池,高配20万对标m3 800v三元锂宁德电池
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: 至于亏着卖 小米会从资本市场找补回来,假设小米年销售300亿,那大概能培养10-20家供应链去排队上市 从二级市场套现出来,小米2只基金合计投资了100多家供应链,而且这2只基金都由北京和天津湖北zf投资入股
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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【 在 orbpig 的大作中提到: 】
: 实事求是,不浮夸
这个世界上,小米说自己浮夸第二,没人敢称第一....
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