- 主题:哪家国产电动车有特斯拉一样的单踏板？
这么看，路上碰到的很有可能是因为低速或脚没有完全离开油门踏板（有些人说的脚法），所以虽然单踏板回收了，但刹车灯不亮？
主要碰见的单踏板刹车灯不亮，基本是在堵车的时候碰见的，时速基本是5-30
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 手册里有
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FROM 103.208.15.*
有人回了特斯拉手册，描述了刹车灯亮灯的场景，看说明的话，低速或脚没有完全离开油门踏板时，单踏板回收时，刹车灯可能不亮
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 欧标减速度达到一定值如0.12g必须亮刹车灯，0.05-0.12g是否亮刹车灯，厂家自主（值就是意思一下，记不清了），减速度值再低不亮刹车灯。
: 国标这方面规定好像也在修订了。
: ps：aeb等辅助起作用必须亮灯。
: ...................
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FROM 103.208.15.*
你这种预设立场的人，永远都是你赢了，特斯拉不亮。你就生活在自己的世界就好
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 呵呵，评测说有阈值，实测有时亮有时不亮，实际路上看到的单踏板基本都不亮，刹停的时候才亮。
: 真是玄学，还很骄傲，阴阳怪气的各种攻击
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FROM 1.119.141.*
看下别人的回复，没必要人身攻击，确实是特定场景才亮
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 你这种预设立场的人，永远都是你赢了，特斯拉不亮。你就生活在自己的世界就好
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FROM 103.208.15.*
其实就是根据负加速度的g值来决定亮不亮灯。如果g值足够大，即使脚没有完全离开加速踏板，也会亮。堵车的时候g值达不到这个阈值，所以就不亮
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 这么看，路上碰到的很有可能是因为低速或脚没有完全离开油门踏板（有些人说的脚法），所以虽然单踏板回收了，但刹车灯不亮？
: 主要碰见的单踏板刹车灯不亮，基本是在堵车的时候碰见的，时速基本是5-30
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FROM 124.64.17.*
车子会检测后车，没后车或者后车离的远的时候，回收减速不影响后车实时速度时候，就不会亮，毕竟亮灯也费电。
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 看下别人的回复，没必要人身攻击，确实是特定场景才亮
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FROM 117.136.111.*
低速的时候，有一个保持模式在平滑刹车灯状态，比如速度5减速度低根据法规可以不亮
灯，但因为之前是亮灯状态，且一直是减速度大于0，就是亮灯到停车。
如果一直减速到踩下油门，加速度大于零，这个状态就会变，灯灭。速度1-2停车，刹车
灯亮。
中高速无疑问，完全是根据标准设定亮灯。
这个亮灯的法规标准肯定是考虑到后车司机的水平的，认为该亮灯阈值不会干扰后车判
断的，当然这个是欧标，其司机拿到驾照前已经上路行驶练习了几千km的，已经有基本的
能力根据前车车速保持合理间距。
个人感觉，自己新手在2000km驾龄的时候，才渐渐有了速度差的概念，之前考驾照前99%
的时间都是练习倒库之类的，路上也是中速练习了几次，压根形成不了根据速度跟车的习
惯，刚拿到驾照上路的确会被困扰。一旦速度差建立，前车哪怕灯坏掉，也会合理跟车的
。
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 有人回了特斯拉手册，描述了刹车灯亮灯的场景，看说明的话，低速或脚没有完全离开
: 油门踏板时，单踏板回收时，刹车灯可能不亮
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FROM 123.118.5.*
肯定不会导致撞车，之前是说碰到的单踏板模式基本不亮灯的问题
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 低速的时候，有一个保持模式在平滑刹车灯状态，比如速度5减速度低根据法规可以不亮
: 灯，但因为之前是亮灯状态，且一直是减速度大于0，就是亮灯到停车。
: 如果一直减速到踩下油门，加速度大于零，这个状态就会变，灯灭。速度1-2停车，刹车
: ...................
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FROM 103.208.15.*
电车的最大减速G值一般在0.25g左右，就是丢油门剧烈减速那种。
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 肯定不会导致撞车，之前是说碰到的单踏板模式基本不亮灯的问题
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FROM 123.118.2.*
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 这个功能很多国产车早就有了。
: 但是能做到和 tsl “一样” 难用的单踏板，还真数不出几家。
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单踏板只有特斯拉（难用）和其他（正常及好用）
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FROM 106.38.53.*