更新一下进展：地婆看了大家的回复，我们又讨论半天，最后定了这么一个方案：
1.油车换5系（我比较喜欢），小电车继续开
2.油车换比亚迪汉dmi，电车换ES6，这样两个人都比较满意
两个方案的差价也可以接受
地婆比较倾向于2，其实汉dmi我也很喜欢，只是相比而言，对5系那个标还是有点执念。

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先说一下基本情况：
坐标北京，家里现在一油一电，有充电桩。平常一人开一个上下班，日常通勤单程10公里；周末都是开电车，因为比较省钱；每年回3次老家，单程大概450公里，每年出去自驾一回，距离比较远，每次出去几千公里吧。本来油车比较老了，想换油车，但是地婆看好了蔚来ES6，非要留着老破油车，把电车换了，因为后知后觉，完美错过了前段时间的换电权益，几个问题问一下：

1.顺着她的思路，老油车先留着，有合适的再说；先把开了5年的小电车换成ES6。
2.我看了一下，从北京回我们老家的路上，高速服务区没有换电站，没法换电，只能充。那75度电这个版本，大冬天是不是必须得充一次，否则肯定不行。还是说我回老家的时候临时租一块100度的电池？
3.如果是出去玩，节假日换电是否方便，是否也需要长时间排队。
4.现在取消了免费换电的权益，是不是特别不值？还是说省下的3W块钱自己充电也算比较值了。

真心请教，谢谢！
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京昆五台山方向，反正我回家没有，得绕一下才行，可是一绕就不值当了
我也是，上了高速一般开140-150，这个速度电车耗电太快了
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 提车刚好2个月了
: 8月带娃开车去山西回河南老家再回北京，近3000公里，北京出发前换了100度电池，一路上确实需要规划换电、充电的安排，这个比油车费劲一些，别的体验都很好。
: 我觉得100度能开350公里差不多，75度开250公里，我高速上速度一般比较高，压限速往上10%或20%。
: ...................
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G5上没看到，得小绕一下，几十公里出去了
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 五台山方向有换电站，你可能没注意到而已
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我看到了，但是我不路过那，还没到那我就转到沧榆高速了，要去那得绕一小段
【 在 huggs 的大作中提到: 】
: G5上唐县服务区有换电站啊
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我看到了，但是我不路过那，还没到那我就转到沧榆高速了，要去那得绕一小段
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 有啊 京昆高速唐县服务器就有一个换电站  
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