- 主题:大家怎么开出14,15的电耗的
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 我ID4纯享版,现在算是入秋了,开空调都到不了15以内的百公里电耗,空调温度24到25度,通勤距离单程10公里,电耗基本没有低于20的时候,除非关了AC开窗纳凉。。。
没经验,看你们爽
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FROM 123.122.44.*
这天开空调应该15-16,不开空调到14-15,也就这样了,你开到20这个确实有点高了
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 我ID4纯享版,现在算是入秋了,开空调都到不了15以内的百公里电耗,空调温度24到25度,通勤距离单程10公里,电耗基本没有低于20的时候,除非关了AC开窗纳凉。。。
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FROM 111.205.134.*
说明你买的是正品ID4
我同事的长续航ID4,在魔都冬天,通勤单程25km,一次充电撑不了一周
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 我ID4纯享版,现在算是入秋了,开空调都到不了15以内的百公里电耗,空调温度24到25度,通勤距离单程10公里,电耗基本没有低于20的时候,除非关了AC开窗纳凉。。。
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FROM 124.79.132.*
这个跟油耗能对应么?
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FROM 36.112.58.*
正常的换算是1度电6公里
【 在 changhui 的大作中提到: 】
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: 我ID4纯享版,现在算是入秋了,开空调都到不了15以内的百公里电耗,空调温度24到25度,通勤距离单程10公里,电耗基本没有低于20的时候,除非关了AC开窗纳凉。。。
#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 39.144.43.*
还好吧,无聊当手动挡车开呗。
其实只有长距离红绿灯能用。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这手忙脚乱的
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FROM 39.152.24.25
得特别堵,一直开空调,才能开到14、15
或者刚启动那会儿40都有可能,20公里下来一般也就12、13的样子
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 我ID4纯享版,现在算是入秋了,开空调都到不了15以内的百公里电耗,空调温度24到25度,通勤距离单程10公里,电耗基本没有低于20的时候,除非关了AC开窗纳凉。。。
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FROM 103.102.203.205
短距离刹车就不用呗,遇到长距离红灯才用。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 这样开车也太累了吧
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FROM 39.152.24.25
速度别超110,别踩刹车,
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 我ID4纯享版,现在算是入秋了,开空调都到不了15以内的百公里电耗,空调温度24到25度,通勤距离单程10公里,电耗基本没有低于20的时候,除非关了AC开窗纳凉。。。
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FROM 120.244.234.*
据说这车低速电耗很高,高速与其他车持平,
再高速才比其他车电耗低。
【 在 penmant 的大作中提到: 】
: 日产艾睿雅通勤10公里单程一档空调基本上就是14-15百公里电耗,感觉均速20或者40影响不大
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FROM 39.152.24.25